El CRT tendrá un impacto económico anual de hasta 5.400 MEUR en el Camp de Tarragona

La Comisión Política Territorial de Urbanismo de Cataluña ha dado luz verde definitiva en el Plan Director Urbanístico que prevé la construcción del Centre Recreatiu Turístic (CRT) del Camp de Tarragona con sólo tres abstenciones. Josep Rull, conseller de Territorio y Sostenibilidad, ha destacado el «consenso político, territorial y económico» que se ha ido consolidando estos dos últimos años en torno al proyecto con la incorporación de las alegaciones de todos los actores en el redactado final. Rull ha destacado que el CRT es un proyecto estratégico de país y supondrá un gran cambio para la economía del Camp de Tarragona con un impacto anual del CRT de entre 3.900 y 5.400 millones de euros anuales una vez se consolide la actividad del complejo turístico.

Rull ha destacado que el proyecto del CRT que se ha aprobado en la Comisión Política Territorial de Urbanismo de Cataluña que se ha reunido este jueves no tiene nada que ver con lo que se puso sobre la mesa en la anterior legislatura.

En estos dos últimos años el Gobierno se ha dedicado a «cumplir con sus compromisos» de incorporar el máximo consenso territorial, político y económico a partir de la presentación de las alegaciones. Este consenso se ha constado, segundos los conseller, en el hecho de que el proyecto haya sido aprobado con todos los votos a favor menos tres abstenciones de los miembros de la Comisión de Política Territorial de Urbanismo de Cataluña.

Se trata de un proyecto «rehecho», «mejorado» y «diferente» en relación con lo que se presentó en la anterior legislatura. Rull ha destacado que ahora es un proyecto mejor porque «tiene mucho más consenso político», porque «amplía» la cohesión territorial y porque mejora la «movilidad» del territorio.

Modelo turístico «referente» en el sur de Europa

El conseller ha calificado la aprobación del proyecto a la política estratégica de «país» porque ayudará a construir un modelo turístico que será «referente» en el sur del continente europeo. En este sentido, el alcalde de Salou, Pere Granados, también ha coincidido con el conseller en decir que el CRT es el «proyecto turístico más importante del sur de Europa con la configuración del complejo que forman Port Aventura, Ferrari Land y el CRT».

Para destacar la importancia de la iniciativa del proyecto turístico, el Gobierno ha presentado a la sesión de la comisión de urbanismo de este jueves el resultado de un estudio económico encargado a la Universidad Rovira i Virgili.

Impacto económico hasta los 5.400 millones de euros

En este estudio se indica que una vez el CRT esté a pleno rendimiento el impacto económico anual por el Camp de Tarragona estará entre los 3.900 y los 5.400 millones de euros.

En un entorno con una tasa de paro del entorno del 14%, este impacto será importante en la creación de puestos de trabajo. El estudio indica que en la fase de construcción que empezará a partir del verano del 2017 se crearán unos 12.000 puestos de trabajo directos que se dedicarán a la construcción del complejo.

Una vez acabadas las obras y el CRT entre en funcionamiento el número de puestos de trabajo para garantizar el funcionamiento ordinario del complejo se situará entre los 2.000 y los 4.000 puestos de trabajo directos, sin tener en cuenta los indirectos e inducidos que tendrán que acompañar el funcionamiento del complejo.

La implantación del CRT también ayudará a «desestacionalizar» el turismo de las comarcas de Tarragona, hoy día muy concentrada en la temporada de sol y playa. En este sentido, el estudio elaborado por la facultad de Geografía y Turismo de Rovira i Virgili indica que el número de pernoctaciones que supondrá la puesta en marcha del complejo sumará entre 1,7 y 2,1 millones de pernoctaciones a las actuales que registra el territorio, cosa que supondrá un incremento del 21,9% del número de pernoctaciones. Estas cifras romperán la tendencia a la baja de la oferta de plazas hoteleras que se ha encadenado estos últimos años, según ha destacado Rull.

Otra previsión económica del estudio de Rovira i Virgili hace referencia al número de visitantes a los cuales se añadirá al número ya existente y que puede sumar entre 3 y 5 millones de visitantes, hagan o no pernoctaciones.

Los gastos directos que pueden dejar en el territorio estos visitantes serán entre 850 y 1.145 millones de euros al año.

El conseller ha explicado que una vez aprobado el proyecto por la Comisión Política Territorial de Urbanismo de Cataluña las tres empresas preseleccionadas para incorporarse al CRT (Hard rock, Melco y Perelada) abrirán una segunda fase del concurso de licencias.

Los operadores preseleccionados tendrán 90 días para presentar sus proyectos. El Gobierno no descarta que algunas de las empresas aspirantes puedan presentar proyectos conjuntos. Rull ha asegurado que los vecinos de Tarragona podrán ver trabajar las primeras máquinas de las empresas constructoras en el transcurso del verano del 2017.

Antecedentes

Después de un periodo de seis meses que empezó el 30 de junio pasado, la Comisión de Urbanismo del Camp de Tarragona aprobó este martes 27 de diciembre el plan director urbanístico de BCN World que tiene que permitir la construcción del proyecto del Centro Recreativo y Turístico (CRT). Este miércoles el proyecto fue aprobado por el Consorcio del CRT que emitió un informe favorable, después de ser reconocido (el Consorcio) como la administración actuante.

El plano director urbanístico recibió un total de 16 alegaciones durante el periodo de seis meses que se abrió el 30 de junio pasado. Las alegaciones las presentaron varios ayuntamientos, plataformas ambientalistas y los propios operadores preseleccionados para adjudicarse una licencia de casino en el macrocomplejo de lo que tiene que ser el CRT.

Uno de los cambios propuestos por los operadores que recibió la luz verde de la Comisión de Urbanismo del Camp de Tarragona y del Consorcio del CRT fue la posibilidad de la división horizontal parcelaria por especialización de usos.

Esta división horizontal era una condición marcada por las empresas preadjudicatarias a convertirse en operadores -Hard Rock, Melco y el Grupo Peralada-. «El plan director prevé un total de parcelas en función de los operadores finalistas que pueda haber, que tendrán tres meses para presentar sus proyectos», aseguró el director general de Ordenación del Territorio y Urbanismo, a Agustí Serra, que presidió la comisión territorial.

Serra subrayó una vez finalizada la Comisión de Urbanismo del Camp de Tarragona que «dentro del proyecto unitario, podrá haber agregaciones de otras empresas; es un modelo muy innovador, hemos tenido que estudiar muchos casos a nivel mundial; no lo preveíamos en el documento de aprobación inicial y se nos ha hecho ver a través de las alegaciones, es algo muy necesario y muy normalizado en este tipo de desarrollos», añadió el director general de Ordenación del Territorio y Urbanismo.

Este fue uno de los cambios que incorporó el Plan Director Urbanístico (PDU) del CRT después de su periodo de exposición pública. A pesar de estar rodeado de controversia desde sus inicios, Serra destacó «buena aceptación» y «salto cualitativo» que finalmente ha alcanzado el proyecto que tiene que permitir la construcción de complejos turísticos integrados al lado de Port Aventura.

En relación al proceso de participación de las administraciones sectoriales, ha habido un total de 32 informes sectoriales -la mitad, favorables totalmente. También en estos seis meses, se han atendido las demandas de los dos ayuntamientos implicados, Salou y Vila-seca, básicamente en materia de movilidad y conectividad, que quedaron todas recogidas en el documento.

Desde Vila-seca se reclamaba un cambio de la administración actuante -del Incasòl al propio consorcio del CRT, integrado por los ayuntamientos de Vila-seca y Salou y el Departamento de la Vicepresidencia y de Economía e Hisenda-, incluido también en el plan aprobado provisional, que recoge otros cambios y precisiones, como la admisión del uso hotelero en el sector del centro de convenciones y mejoras en las infraestructuras técnicas de suministros.

Además, también se recupera el Plan de Mejora Urbana (PMU) como instrumento de planeamiento urbanístico derivado que tendrá que concretar la ordenación de la zona de los complejos turísticos integrados.

Una vez hecha la firma por parte de la Comisión de Política Territorial y Urbanismo de Cataluña, el plan se publicará este viernes en el Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya (DOGC) y los documentos se colgarán a la web del Departamento para su consulta.