Pere Granados reconoce la incertidumbre sobre el futuro ferroviario de Salou

La ciudad de Salou se quedará sin la estación que todos los viajeros utilizan en el centro del municipio una vez se desmantelen las vías o se desvíen los trenes en el nuevo Corredor Mediterráneo, que el Ministerio de Fomento pondrá en marcha este año.

Los viajeros que quieran llegar a Salou por tren tendrán dos opciones. Una será detenerse a una estación próxima, como Vila-seca, y utilizar después otro tipo de transporte y, la otra, que detalló este martes el alcalde, Pere Granados, será «utilizar la estación Salou-PortAventura», es decir, el actual apeadero. El gran problema es que, de momento, no es una estación al uso, sino un apeadero que no está conectado al nuevo Corredor, sino a la estación de Tarragona.

Granados ha comparecido acompañado del concejal Marc Montagut para explicar la situación del desmantelamiento de las vías y de cómo quedará dibujado el transporte ferroviario en la capital de la Costa Daurada. «Es una reivindicación histórica nuestra que las vías salgan de Salou. Nuestro municipio no se ha desarrollado por culpa de esta circunstancia. El comercio del casco antiguo sufre por culpa de tener partida la ciudad», ha dicho. De esta manera ha defendido el alcalde el desmantelamiento de unas vías que, por otra parte, no sabe cuando llegará.

«Queremos saber cuándo nos desmantelarán las vías e iremos a Madrid para intentar saberlo», ha avisado Granados, reconociendo la incertidumbre del Ayuntamiento sobre los planes de Fomento a corto plazo. El Ministerio de Fomento, sin embargo, respondió la pasada semana ante una pregunta de Comú-Podem, de que la intención es desmantelar la vía entre Cambrils y Salou una vez entre en funcionamiento el nuevo Corredor Mediterráneo. Sin embargo, Fomento aseguraba no tener constancia de ninguna petición formal bisiesta de las actuales vías que pasan por el medio de Salou, una condición que se habría producir para poner en marcha al conocido como Tramcamp, un tranvía ligero que una las principales poblaciones de la Costa Daurada.

Uno de los problemas que podría presentarse para Salou con la puesta en marcha del nuevo Corredor es que los usuarios que quieran llegar al municipio en tren de alta velocidad tendrán que desplazarse desde otra estación cercana. Esta circunstancia se producirá hasta que Salou se conecte con el Corredor Mediterráneo, cuestión sobre la cual Granados ha dicho que «queremos estar conectados con el Corredor Mediterráneo y con el ancho europeo. Pedimos que Fomento ejecute el Salto del Carnero, que es un tramo de 1.100 metros. Son múltiples las gestiones que estamos haciendo, pero el gobierno del Estado está incumpliendo con el prometido», ha dit.

Una estación fuera de proyecto

Por otra parte, el alcalde ha destado que, «en la provincia de Tarragona, no tenemos estación central del Aeroport de Reus. ¿Ha habido algún diputado provincial de algún partido político que haya levantado la voz? No. La clase política no ha sido capaz de defender la red ferroviaria que necesita esta provincia» ha dicho, tirando pelotas fuera con una reivindicación, la de la estación del Aeropot de Reus, que no entra en los planes del Ministerio de Fomento ya que el nudo ferroviario se hará en la estación de Vila-seca del nuevo Corredor Mediterráneo.

Granados ha reiterado que «no quedaremos descolgados del Corredor sin embargo, de momento, sólo está conectado Cambrils. Hay grandes inversiones como el Hard Rock, que necesitan el Corredor Mediterráneo».