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Transporte ferroviario

El PSC denuncia la disminución de las inversiones de mantenimiento de la línea ferroviaria Reus-Flix

«Es incomprensible que se reduzcan las inversiones ante el progresivo deterioro de la línea donde los retrasos se cronifican e incluso se registran accidentes», declara el diputado tarraconense Joan Ruiz

La estación de trenes de Reus en una imagen de archivo.

45 minutos de retraso en un tren de Barcelona en Reus por una nueva incidenciaCristina Aguilar

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El grupo parlamentario socialista ha denunciado este miércoles la bajada, de hasta el 22%, que se ha producido de las inversiones de mantenimiento de la línea ferroviaria que une Reus con Flix en los últimos seis años, desde el gobierno del PP. Según ha hecho público el diputado socialista Joan Ruiz, «en el 2011, último año de gobierno socialista, se invirtieron 4.364.000 euros en los trabajos de mantenimiento de la línea; y, según respuesta oficial del gobierno español, las inversiones para este concepto el año 2016 -último año con datos cerrados- bajaron a tan sólo 3.402.000 euros, es decir, un 22% menos».

«Es realmente incomprensible que se hayan reducido las inversiones en mantenimiento cuando, al mismo tiempo, se han cronificado los retrasos en la vía por el mal estado de la infraestructura e incluso se han registrado accidentes, incluidos descarrilamientos de trenes de mercancías; ¿y mientras eso pasaba qué ha hecho el gobierno del PP? Reducir las inversiones destinadas al mantenimiento de la infraestructura. De pena...», ha añadido el diputado tarraconense.

«Las estaciones entre Reus y Móra la Nova están prácticamente abandonadas, la mayoría en estado ruinoso y sin ningún tipo de vigilancia; sumado a este progresivo deterioro de la línea ha provocado accidentes como el que el febrero pasado tuvo lugar en les Borges del Camp», ha denunciado Ruiz. «Hay que aumentar las inversiones destinadas a garantizar el óptimo funcionamiento de esta red ferroviaria», ha concluido.

Así, según el grupo parlamentario del PSC, las inversiones pasaron de 4.268.000 euros en el 2014 a 3.425.000 euros en el 2015 y 3.402.000 euros en el 2016. Por otra parte, Ruiz ha asegurado que el grupo socialista estará especialmente atento en comprobar si se ejecutan y terminan las obras de renovación de la vía del tramo comprendido entre Ascó y Móra la Nova así como la renovación del túnel de l'Argentera, anunciados desde de Adif.

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