La Defensa del Ferrocarril se dirige al Síndic para «salvar» los alrededores

La Plataforma en Defensa del Ferrocarril (PDF) se ha dirigido esta mañana al Síndic de Greuges para «salvar» los alrededores en la demarcación de Tarragona. Con la planificación del Ministerio de Fomento, se desmantelarán de manera integral las vías que conectan PortAventura, Salou, Cambrils, Mont-roig del Camp y l'Hospitalet de l'Infant, «sin ninguna alternativa que facilite o mejore la vida de los usuarios de la red de cercanías», según ha detallado el portavoz de la plataforma, Ricard Riol. El mismo ha añadido que «es la primera vez en la historia de la democracia que desaparecerán unos rodalies sin ninguna solución sobre la mesa», hecho que la plataforma califica de «atentado» contra los usuarios.

La remodelación de la movilidad ferroviaria en la demarcación de Tarragona traería varias afectaciones. En primer lugar, Cambrils perdería su estación, que se reubicaría a dos kilómetros de distancia del actual. En segundo, la estación de Salou, que se encuentra en el ranking de estaciones regionales más utilizadas, dejaría de existir. En consecuencia, los trenes regionales entre Barcelona y Tortosa –R16– dejarían de conectar Cambrils con Salou y sus respectivos núcleos urbanos con PortAventura, Tarragona y el resto de líneas. Y por último, la ciudad de Tarragona perdería la conexión con el Euromed, convirtiéndose en la única provincia de España donde este larga distancia se detiene fuera de los núcleos urbanos y en un espacio sin conexión con otros trenes –la estación Camp de Tarragona-.

El desmantelamiento de las vías cuenta con el beneplácito de los alcaldes de Mont-roig del Camp, Vandellòs, Cambrils y Salou, cuatro de las poblaciones afectadas por los cambios. Este hecho ha sorprendido a los miembros de la Plataforma, porque tal como ha detallado Riol, «no entendemos cómo pueden dar apoyo a una iniciativa que dejará sin servicio a miles de personas». De hecho, las líneas que unen Cambrils con Salou y PortAventura, son utilizadas por 675.000 usuarios cada año.

«La Generalitat tiene que actuar»

Una de las demandas que la Plataforma en Defensa del Ferrocarril ha hecho al Síndic es que la Generalitat actúe. «Los alcaldes de los municipios no tienen potestad para decidir esta medida ni para negociar directamente con el Ministerio de Fomento», expresaba Riol. Por este motivo, reclaman que la Generalitat haga uso de sus competencias «tal como indica la ley». «La Generalitat de Catalunya tendría que ser la administración encargada de negociar con los alcaldes y seguir apostando por la creación de un tranvía que sustituyera los alrededores», ha asegurado Riol. Esta opción, que sería «menos agresiva» con el territorio, permitiría una «urbanización del entorno de las vías que se haría paso a paso», ha detallado Riol.

A la espera de que el Síndic de Greuges haga efectiva la respuesta, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril sigue esperando una reacción de la Diputació de Tarragona, un ente supramunicipal que «podría hacer el papel de mediador». Por otra parte, y con respecto a la relación con el Ayuntamiento de Tarragona, la plataforma ha informado que «en un inicio nos dieron apoyo con dos mociones que presentamos, pero esta vez todavía no hemos recibido ninguna noticia». Hay que recordar que Tarragona perdería la conexión con la larga distancia desde el núcleo urbano, y los viajeros tendrían que ir hasta la estación del Camp.