Salou definirá al modelo de movilidad con la redacción de un plan director

Salou ha decidido poner orden a las acciones en materia de movilidad y lo hará a través de un plan director, «un documento pionero, que ahora no tenemos y que permitirá englobar al modelo de movilidad de la ciudad, con la mirada puesta en el futuro», explica el concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, David González. Un modelo que irá encaminado hacia la prioridad de los peatones y su seguridad, la reducción del vehículo privado en el centro del municipio y la creación de aparcamientos disuasivos.

Desde hace diez años, el municipio cuenta con un plan|plano elaborado por Policía Local y Generalitat, «pero está centrado en la seguridad y siniestralidad de los peatones», recuerda González. Este nuevo documento, en cambio, tratará el modelo de movilidad en su sentido más amplio, tanto para los peatones, como los vehículos privados, pasando por las bicicletas, el transporte público y de mercancías y, además, se tendrá en cuenta las diferencias que se producen en movilidad entre el periodo de invierno y verano.

Concretamente, se analizarán aspectos como la anchura de las aceras, los tramos exclusivos para peatones y los carriles bici, su anchura y las discontinuidades en esta red. El plan también analizará el estado, accesibilidad y disponibilidad de información del transporte público. Uno de los puntos fuertes será el aparcamiento, con un inventario del número de plazas disponibles para turismo y motocicletas y análisis de la rotación de vehículos, en más de tratar la movilidad de mercancías. «Actualmente ya se han hecho y se están haciendo actuaciones, pero con estos datos sobre la mesa, todo tendrá coherencia y será la base de las futuras acciones», destaca el concejal, que calcula que el nuevo plan|plano tendrá vigencia durante 10 años.

De momento, el Ayuntamiento ha abierto la licitación para contratar la empresa que redactará el plan por 120.375,64 euros (IVA incluido) y con un plazo de 18 meses. En cuanto a su redacción, se realizará en seis fases y se hará de forma transversal, «ya que todo aquello que tiene que ver con movilidad, también afecta, por ejemplo, a urbanismo, añade González. En la primera, se procederá a recoger toda la información de la situación actual. En la segunda fase, se procederá a analizar los datos obtenidos, mientras que en la tercera se hará una modelización del sistema de movilidad. Será en la cuarta fase que se abrirá un proceso de participación ciudadana, donde se pondrán de manifiesto los puntos fuertes y débiles del sistema planteado. En este sentido, y tal como explica el concejal de Seguridad Ciudadana y Movilidad, «se harán encuestas tanto a vecinos de Salou, como gente que viene a trabajar como también a turistas. Nos interesa conocer todos los puntos de vista». A continuación, se harán las propuestas de actuación finales y, en la sexta fase, se tramitará el documento.

El plan parte de la realidad del municipio, con aceras y calzadas estrechos y con el futuro eje cívico sobre la mesa. «Es un plan|plano a largo plazo, así que tenemos que tener en cuenta el desmantelamiento de las vías, la nueva estación de tren de PortAventura y la futura estación de autobuses en su lado», dice González, que añade: «Es un documento muy ambicioso y amplio que permitirá hacer un estudio exhaustivo».