BASF en España cierra en el 2017 con un incremento de ventas del 14%

El 2017 fue un buen año por las factorías que configuran del Grupo BASF en España. Según los datos que la compañía ha presentado este miércoles en Barcelona, el año pasado alcanzaron una cifra de ventas de 1.325 millones de euros, lo que representa un incremento del 14% respecto del año anterior.

Carles Navarro, director General de BASF Española, mostraba su satisfacción por haber conseguido «un crecimiento de dos dígitos». El crecimiento en las ventas se ha conseguido sobre todo por un importante aumento en la cifra de volúmenes —que ha llegado a las 787.000 toneladas—, y también al incremento en los precios, que ha sido del 4%.

Con respecto a los segmentos de negocio, BASF destacó el año pasado sobre todo en el negocio de los ‘catalizadores’, vinculados directamente al sector automovilístico. También creció de manera destacada el segmento dedicado a productos químicos para la construcción, manteniendo la línea positiva que ya experimentó este segmento el ejercicio anterior.

La compañía también ha destacado el crecimiento experimentado en los denominados ‘químicos intermedios’. Estos abarcan desde disolventes y plastificantes hasta materias primas destinadas a la producción de detergentes, fibras textiles, pinturas y recubrimientos. En este sentido, Navarro destacaba el importante crecimiento que experimentó el año pasado la factoría que BASF tiene en Guadalajara, donde destaca la producción de pinturas.

En cuanto al ‘site’ de BASF en Tarragona, la compañía prevé invertir este 2018 alrededor de 24 millones de euros a los procesos de producción, una cifra similar a la del año pasado (26 MEUR). La inversión total al conjunto del Estado será de 50 millones de euros.

Navarro confirmaba, sin embargo, que en esta cifra de inversión prevista en Tarragona no ha incluido ninguna partida destinada a una de las aspiraciones de la empresa desde hace varios años: la construcción de una estación intermodal para ancho de vía europeo y que dé servicio a empresas del Polígono Sur de Tarragona. El director General de BASF considera esta estación una necesidad para poder competir con mejores condiciones «con otros ‘sites’ dentro de BASF «cuando nos postulamos para recibir proyectos e inversiones».

Se trata de una inversión de casi 30 MEUR en que hay otros 5 ‘partners’ logísticos implicados, pero para los cuales todavía no hay fecha concretada. «Mantenemos contactos con el Ministerio de Fomento y hace años que se dan fechas sin que después se cumplan», aseguraba Navarro. Con todo, si ahora se cumplen las últimas previsiones presupuestarias, las obras del Tercer Carril —sin las cuales no tiene sentido la estación— se podrían iniciar a finales de este año. «Cuando empiecen las obras nosotros empezaremos la estación. No habrá problema para hacer la inversión por parte nuestra cuando sea el momento», concluía Navarro.

Apuestas de futuro

Como apuestas de futuro dentro de la compañía, Navarro mencionaba la sostenibilidad y la innovación. En este sentido ponía de ejemplo la colaboración práctica con la empresa con Cafès Novell, «que ahora utilizan cápsulas elaboradas con plástico ecobio de BASF. Son biodegradables y compostables y es una buena contribución a la economía circular», explicaba.

Aunque por razones estratégicas no concretó en exceso, una operación a escala global para BASF será la adquisición prevista de la división de semillas y herbicidas de Bayer, empresa que tiene que deshacerse de parte de sus segmentos de producción por su fusión con Monsanto.

La operación representará —en principio se formalizará antes de junio— la incursión de BASF en un segmento de mercado (las semillas) donde ahora no está posicionada.