Energía
La nuclear Vandellòs II se vuelve a conectar a la red después de acabar la recarga de combustible
Durante la parada se ha sustituido el estator del generador principal
La Fiscalía investiga deficiencias de seguridad en la central nuclear Vandellòs II
La central nuclear Vandellòs II vuelve a estar conectada a la red eléctrica desde la noche del viernes, una vez finalizados los trabajos correspondientes a la 22ª recarga de combustible, dando paso a un nuevo ciclo de operación de la planta. Más de un millar de trabajadores adicionales de diferentes empresas de servicio han participado en las tareas de mantenimiento de esta recarga donde se han llevado a cabo cerca de 10.000 órdenes de trabajo. Desde de ANAV se explica que la duración del proceso ha sido «sensiblemente más prolongado del qué es habitual» porque se han incluido trabajos de reparación y sustitución de componentes que pertenecen al sistema de refrigerante del reactor. Así, si durante el proceso de recarga se han sustituido más de un tercio de los elementos combustibles que conforman el núcleo del reactor para afrontar un nuevo ciclo de operación, durante la parada se han hecho otras tareas de mantenimiento preventivo, correctivo e innovaciones tecnológicas que sólo se pueden hacer con la central parada.
En concreto, se han incorporado 44 modificaciones de diseño físicas en la instalación y 18 sustituciones de componentes en previsión que los materiales pudieran quedar obsoletos, a fin de que la central pueda ser operante «en las mejores condiciones y a largo plazo».
El trabajo más emblemático ha sido la sustitución del estator del generador principal, por su gran complejidad técnica y logística que ha requerido la colaboración de diferentes unidades organizativas, tanto de la central nuclear de Vandellòs II como también de Ascó.
Según informa el ANAV, tanto el estator como el rotor son componentes principales del alternador, la máquina que convierte la energía mecánica procedente de la turbina en energía eléctrica. Hizo falta una gran grúa para mover las 460 toneladas del estator.
ANAV ha trabajado en este proyecto concreto desde finales de 2014. En conjunto, en la parada se han llevado a cabo unas 10.000 órdenes de trabajo orientadas a actividades como la inspección visual remota del fondo del vaso del reactor o de los tubos guía de las barras de control, etc.