Los transportistas recorrerán judicialmente el desvío obligatorio de camiones hacia la autopista
Critican que la medida es «discriminatoria» y atribuye «injustamente» la siniestralidad viaria al sector del transporte
Los transportistas harán una marcha lenta para protestar por el desvío hacia la AP-7
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (FENADISMER) y el resto de asociaciones de transportistas que conforman el Comité Nacional de Transporte por Carretera han decidido recorrer judicialmente el desvío obligatorio de camiones de la N-340 y la N-240 hacia la autopista. Según informan en un comunicado, lo harán por el carácter «discriminatorio» de la medida y por «la injusta» atribución de la siniestralidad viaria al sector del transporte. Las entidades subrayan que las restricciones que entraron en vigor el 2 de septiembre pasado afectan a más de 4.000 camiones al día, que tienen que circular por las vías de peaje.
Las asociaciones de transportistas también han criticado que las bonificaciones que reciben los camiones para circular por la AP-7 y la AP-2 son «reducidas». Hay que recordar que el gobierno español aprobó bonificaciones de un 42,53% para los camiones en tráfico y de un 50% para aquellos que hacen trayectos internos.
Además, estas entidades han denunciado que se atribuya en el sector la siniestralidad a las carreteras de forma «injusta» y «populista». Según dicen, este argumento «no se ajusta a la realidad» porque los vehículos de transporte de mercancías son los únicos que redujeron su siniestralidad el año 2017, según los datos publicados perla DGT.
Desde el septiembre pasado, se establece el desvío obligatorio de camiones hacia la AP-7 en los tramos de la N-340 entre Peñíscola y l'Hospitalet de l'Infant, así como entre Altafulla y Vilafranca Sud. En el caso de la N-240 entre les Borges Blanques y Montblanc, los vehículos tienen que circular obligatoriamente por la AP-2.
