Los transportistas desconvocan las movilizaciones de esta tarde en Lérida y Tarragona

Los transportistas han desconvocado las movilizaciones de este miércoles por la tarde en las comarcas de Lérida y Tarragona para protestar contra el desvío obligatorio de camiones en la AP-2 y la AP-7. El presidente de la Confederación Empresarial de Transporte por Carretera de Cataluña (CETCAT), Eduard Ayach, ha explicado este mediodía, después de reunirse con los directores generales de Territorio e Interior, que se ha llegado a un acuerdo sobre la incorporación de los vehículos pesados en el mismo sentido de la marcha, pero ha lamentado que todavía no haya entendida sobre la bonificación del 100% de los peajes. Por lo que hace las movilizaciones para el próximo 5 de diciembre, se mantienen aunque las negociaciones continuarán «por encontrar una solución definitiva» y evitar marchas lentas o paradas. Por su parte, el portavoz de COT, Evaristo Magaña, ha ido más allá y ha amenazado con protestas por Navidad si no se cumplen los compromisos adoptados en el encuentro de hoy.

A partir del miércoles, según los transportistas, ya se habrá resuelto el criterio sobre la incorporación en las autopistas en el mismo sentido de la marcha para las operaciones de carga, descarga y acceso a las empresas y los Mossos D'Esquadra ya no sancionarán los conductores por este motivo.

Para Ayach, tomar esta medida era «muy lógico» y con la desconvocatoria de la movilización de esta tarde se mujer «una oportunidad más». La protesta para el 5 de diciembre se mantiene, a pesar de que en las próximos días se espera que las dos partes sigan negociando «para poder trabajar una solución definitiva». En caso de no llegar a un acuerdo, las movilizaciones seguirán adelante, ha avisado.

Sin acuerdo para la bonificación de los peajes

A pesar del acuerdo entre la Generalitat y los transportistas sobre el sentido de la marcha, Ayach ha lamentado que todavía no haya un entendimiento sobre la bonificación total de los peajes ante la prohibición de circular por la N-340, N-240 y N-II y la obligatoriedad de los vehículos pesados a pasar por la AP2 y la AP-7. Ahora, los camioneros tienen una bonificación del 50% del coste de los peajes pero las asociaciones reclaman la gratuidad total, una decisión que habría que consensuar con el Ministerio de Fomento ya que son los titulares de las vías.

«Ante un déficit de infraestructuras como la N-340, la N-240 y la N-II tenemos que tener una solución práctica que es un desvío de vehículos por la autopista pero con una bonificación del 100%», ha indicado Ayach, que se ha mostrado partidario de seguir negociando con la administración y encontrar «soluciones para el transporte local y podamos hacer uso de todas las vías».

Por su parte, el portavoz de COT, Evaristo Magaña, ha avisado de que si las medidas acordadas hoy con Territorio y Sostenibilidad e Interior no han entrado en vigor el día 5 de diciembre, fecha de la próxima protesta, «en lugar de una Navidad blanca habrá una Navidad negra».

«No podemos seguir jugando más en el transporte catalán cargándolo de impuestos y en cambio los que vienen de fuera no tienen estos casos que pagamos nosotros», ha denunciado Magaña, que ha añadido que mientras los transportistas catalanes tienen una bonificación del 50% los de fuera de Cataluña tienen un 42%.