El Gobierno convocará «inmediatamente» la cumbre para definir la implantación de un tren tranvía en Salou y Cambrils

El Gobierno convocará «inmediatamente» la cumbre con los ayuntamientos de Salou y Cambrils, Fomento, Adif y la Generalitat para abordar la integración de la línea del ferrocarril que cruza los núcleos urbanos de ambos municipios y la implantación de un servicio de tren tranvía. Así lo ha confirmado este miércoles el conseller Damià Calvet en la Comissió de Territori al Parlament, después del anuncio que hizo el 31 de octubre pasado en Salou. Por otra parte, en respuesta a las preguntas del grupo parlamentario de Cs, el conseller ha defendido la planificación de servicios de tren y autobús que se ha acordado con el territorio ante la puesta en funcionamiento de la variante de Vandellòs del corredor mediterráneo.

La diputada de Cs Marina Bravo ha acusado al Gobierno de no haber pedido formalmente a Fomento el traspaso de la línea ferroviaria de la costa y ser el único responsable que no haya nada preparado para la puesta en marcha del tren tranvía entre Cambrils y Salou. Aunque ha admitido la «ineficiencia» del gobierno español, la diputada ha criticado que el Gobierno ha tenido «20 años» para planificarlo y, a día de hoy, todavía no ha aclarado los plazos ni los materiales que prevé destinar a la línea.

Calvet ha explicado que en el 2015 pidieron al ministerio la continuidad de la línea actual como tren tranvía, pero que Fomento no atendió la petición. Delante de eso, ha añadido, en abril se acordó un acuerdo sobre las infraestructuras ferroviarias estratégicas con los ayuntamientos de Tarragona, Reus, Salou, Cambrils y Vila-seca.

El conseller ha recordado también que, en breve, se hará una cumbre para establecer la hoja de ruta del tren tranvía y para definir el calendario de desmantelamiento y de entrega de los terrenos que ahora ocupa la vía de la costa. Calvet ha adelantado que eso podría requerir de un plan director que fije una solución urbanística con criterios de homogeneidad y continuidad entre los municipios de Salou y Cambrils.

Más trenes y menos tiempo de trayecto

El titular del Departament de Territori ha recordado que el acuerdo prevé la remodelación de los trenes regionales, con mejores frecuencias, más rápidas y con más cadencia. Calvet ha detallado que habrá cuatro trenes diarios del R16 que circularán por la línea de alta velocidad, de manera que se podrá llegar de Cambrils a Barcelona en 52 minutos.

Además, los ‘Intercity’ entre Tarragona y Barcelona pasarán de dos a cinco frecuencias al día y habrá dos trenes más del servicio convencional. También habrá cinco ‘Intercity’ entre Reus y Barcelona, con un tiempo de trayecto de una hora y trece minutos, 38 menos que la conexión actual.

Asimismo, el conseller ha recordado que se creará la nueva línea R17 que conectará la estación de Salou-PortAventura y Barcelona con cuatro frecuencias al día. Esta nueva línea exigirá una actuación de ampliación y mejora de la estación adyacente al parque temático, la cual también se reforzará con trenes de cercanías lanzadera con la estación de Tarragona.

Según Calvet, la reordenación y el aumento de los servicios ferroviarios dará respuesta a las necesidades de los ciudadanos. Además, ha añadido que el servicio se complementará con las líneas de autobús existentes y con la mejora de las conexiones con la estación del TAV y el aeropuerto de Reus, una medida que tendrá un coste de más de un millón de euros.

Por su parte, el diputado de Cs Francisco Domínguez ha lamentado que los vecinos, como los de Salou, «no saben cómo quedará conectado su municipio» y ha opinado que los cambios parecen «un ajuste sencillo de horarios». El conseller le ha respondido que se hará una campaña informativa y se ha mostrado tranquilo porque han hecho «el trabajo que tocaba».

El pacto también incluía la polémica estación intermodal en el sur del aeropuerto, que Fomento no contempla y que el Gobierno quiere que se construya. En este sentido, Calvet ha vuelto a criticar los incumplimientos «reiterados» y «dolorosos» del Estado en materia de infraestructuras.