Clamor para detener el desmantelamiento de la vía de la costa Salou-Cambrils

La Plataforma per la Defensa d'un Ferrocarril Públic i de Qualitat (pdf.camp) y la Associació per la Promoció del Transport Públic (PTP), conjuntamente con entidades vecinales y ecologistas, han organizado una protesta festiva este sábado en la estación de tren de Salou para exigir que se detenga el desmantelamiento de la línea de la costa de Salou-Cambrils previsto con la puesta en marcha del corredor|pasillo del mediterráneo. Las entidades en defensa del transporte público subrayan que no tiene sentido dejar sin servicio ferroviario a los 675.000 pasajeros al año que registra esta vía. Asimismo, insisten en que la declaración de impacto ambiental del corredor, que avala el desmantelamiento, está «caducada» y no se ajusta a la normativa medioambiental vigente. Durante la jornada, el colectivo ha recogido firmas que presentarán a las administraciones y que definirán las «nuevas estrategias» para defender el transporte público.

Cerca de un centenar de personas se han concentrado en los andenes de la estación de tren de Salou para rechazar el desmantelamiento de la vía de la costa entre los municipios de Salou y Cambrils. Nada más después de la llegada de uno regional en la estación, los concentrados han cortado la vía del tren, de forma simbólica, durante unos minutos para mostrar su rechazo frontal. La protesta bajo el lema 'Salvem la línia Salou-Cambrils. Integració SÍ – Desmantellament NO' ha empezado con un desayuno popular, seguido de una actuación por una parte de percusión y con la lectura de un manifiesto por parte de los representantes de las entidades organizadoras.

De hecho, los portavoces de la PTP y de la pdf.camp han remarcado que el desmantelamiento va en contra de la ley de cambio climático y que atenta contra los pasajeros que lo usan diariamente. «Sería la primera vez en democracia que se desmantela un servicio que funciona, no entendemos esta actitud de menosprecio del Gobierno», ha sostenido el vicepresidente de la PTP, Manel Ferri, que lamenta que la Generalitat no pida el traspaso. A la vez, ha recordado que hace aproximadamente un mas presentaron una querella al Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) para denunciar que hay argumentos suficientes para mantener la movilidad. Un aviso, ha dicho Ferri, en el Gobierno, en el gobierno español y en los ayuntamientos impulsores, dado que es la primera vez que la plataforma denuncia en 25 años.

Además, según el portavoz de la pdf.camp, Carlos Montejano, el último retraso en la puesta en marcha del corredor «juega» a su favor suyo para hacer oír su voz y devenir interlocutores en una mesa para el transporte público. Además, también han pedido que el Gobierno reclame el traspaso de las competencias -del desmantelamiento y de la integración de la vía- que actualmente corresponde al gobierno español.

Por todo ello, han recogido firmas que elevarán a las administraciones correspondientes para plantear «nuevas estrategias de continuidad» y porque no confían en la viabilidad del proyecto del tren-tramo entre Cambrils y Salou-PortAventura. «Si hay desmantelamiento alguna vez más habrá aquí red ferroviaria», ha asegurado Ferri. Sin embargo, el Departament de Territori i Sostenibilitat encargó en el mes de marzo a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) la redacción del estudio informativo, de la declaración de impacto ambiental y del plan especial ferroviario para implantar el tranvía en esta zona.