Infraestructuras
Empiezan los trabajos de restauración en el Espigó del Racó en la Pineda
La reparación del espigó, a cargo del Puerto de Tarragona, tiene una dotación presupuestaria de 450.000 euros
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha empezado las tareas de reparación del espigón del Racó en la Pineda con una dotación presupuestaria de 450.000 euros. El objetivo de esta actuación es la reparación de esta infraestructura, gravemente afectada por la tormenta Gloria a finales del mes de enero pasado. Las obras en el espigón tendrán una duración de dos meses.
La exposición a las inclemencias del mar en los diferentes temporales que ha habido a lo largo de los años ha producido un proceso de erosión y desgaste en el espigón del Racó. Estos desperfectos se han ido reparando de forma exitosa largo del tiempo. Pero este enero de 2020, el temporal Gloria afectó de forma grave el espigón haciéndolo desaparecer en los últimos 60 metros sobre un total de 200. El estado actual que presenta el espigón no permite que haga la función para la cual estaba diseñado, que es actuar como contención de las arenas de la misma playa, y por este motivo se ha procedido a su reparación.
Más de 7.700 toneladas de piedra
Las obras empiezan reparando los primeros metros de espigón, desde donde se llevarán piedras de grandes dimensiones de entre 4 y 6 toneladas de peso cada una. Al ser una zona de poco calatge no se pueden hacer trabajos desde el mar, y por esta razón el primer objetivo es poder circular por encima del espigón. A continuación, una vez se haya creado el camino para poder transitar por el espigón, las máquinas tienen que llegar hasta el lugar donde este ha desaparecido y trabajar.
Para hacerlo sin causar molestias a los posibles usuarios de la playa, el Puerto de Tarragona utilizará la pedrera de la Cap Salou para hacer pasar la maquinaria y todo el material necesario. Para poder realizar la obra en las condiciones óptimas también para el entorno natural, también en este caso, el Puerto de Tarragona se ha asegurado que se sigan una serie de cláusulas medioambientales y de eficiencia para llevar a cabo la obra.