Quieren que el Estado presupueste el estudio de las mercancías por el interior

La plataforma Mercaderies per l’Interior ha exigido que los partidos políticos que en varias ocasiones han mostrado su acuerdo con que hace falta buscar una alternativa al tercer hilo y desviar las mercancías en el interior que pasen «de las palabras a los hechos» y han pedido que los presupuestos estatales de 2021 se incluya una partida destinada a hacer un estudio de las diferentes opciones. En esta misma línea, la Associació de Càmpings de la Costa Daurada i les Terres de l’Ebre ha asegurado que esta es una demanda que hace más de una década que dura y ha lamentado que «echemos de menos un liderazgo político por parte del territorio en esta cuestión».

En una rueda de prensa para celebrar el primer aniversario de la plataforma Mercaderies de l’Interior, su portavoz, Eugeni Sedano, ha pedido una reunión con el secretario de Transportes del gobierno estatal, Pedro Saura, y con los presidentes de las comisiones de Transportes del Congreso y el Senado con el objetivo de conseguir un compromiso firme, en la línea de ver los primeros pasos reales de la administración a la hora de estudiar la viabilidad de una alternativa al paso de las mercancías por la costa. En este sentido, Sedano ha explicado que en la Mesa Estratégica del Corredor se preveía que con el tercer hilo se multiplicará por ocho el número de trenes que pasarán por la costa, los cuales, ha añadido, serán más largos y más pesados. En este sentido, el portavoz de la plataforma advirtió que las vías se saturarán, con una doble afectación, «en primer lugar, sobre la competitividad industrial y, en segundo lugar, sobre la actividad turística, el dinamismo comercial y el desarrollo urbanístico. Sobre esta parte más empresarial de los efectos que provoca que las Mercaderies per l’Interior, el presidente de la Associació de Càmpings de la Costa Daurada i les Terres de l’Ebre, Joan Antón, ha criticado que «a los empresarios de la Costa Daurada nos condiciona muchísimo que no haya una mejor movilidad de personas», ya que cree que las mercancías pasen por el interior limita la movilidad de turistas en la demarcación, los cuales tienen que ir hasta la Estaciódel Campde Tarragona, así como pone en peligro a los clientes de los campings de la costa. Por eso ha defendido que hay que buscar una alternativa que satisfaga a todos los sectores, tanto al de servicios como al industrial.

Finalmente, Sedano ha lamentado que el aumento de las vibraciones con el paso de trenes más pesados pondrá en riesgo un monumento como el Anfiteatro romano de Tarragona, que ha recordado que es Patrimonio Mundial.