Importantes afectaciones en Rodalies los próximos meses por obras

Adif está ejecutando un plan de obras de infraestructuras de la red ferroviaria de Cataluña, que suponen una inversión de casi 280 millones de euros, lo que provocará importantes afectaciones en el tráfico de Rodalies en los próximos meses.

Se trata, básicamente, de seis actuaciones relacionadas con el Corredor Mediterráneo y la futura estación intermodal de La Sagrera, así como el aumento de la funcionalidad de Rodalies de Barcelona.

Las obras provocarán interrupciones totales o parciales del tráfico y restricciones de la capacidad operativa en diversas líneas, por lo que Renfe ha establecido diferentes planes de transporte y ha habilitado itinerarios alternativos para los servicios de mercancías.

Entre el 25 de julio y el 15 de noviembre, las obras que Adif ejecutará en diferentes puntos de la red relacionadas con la infraestructura del Corredor Mediterráneo comportará importantes afectaciones en el servicio de Rodalies, principalmente en la línea R-4 y, de forma indirecta, a los servicios de la línea R2 y R1 en el tramo de Molins de Rei-L'Hospitalet de Llobregat.

Las obras en el túnel de Martorell obligarán a interrumpir el servicio ferroviario entre Martorell y Sant Sadurní d'Anoia y se establecerá un servicio alternativo por carretera entre estas estaciones.

Otras actuaciones provocarán la reducción del servicio a un tren por hora y sentido entre Sant Vicenç de Calders y Sant Sadurní d'Anoia.

Las obras también provocarán afectaciones en los trenes de la R1 con origen o destino Molins de Rei, por lo que durante el periodo de actuaciones iniciarán o finalizarán su recorrido en L'Hospitalet.

Las actuaciones de Adif en La Sagrera obligarán a circular en vía única en un tramo de 1,7 kilómetros en el trayecto Sant Adrià de Besòs-Clot Aragó, y comportará, una reducción de la oferta de trenes en la R-1.

La complejidad de las obras, que se realizarán para trasladar las vías de la R-1 a su emplazamiento definitivo en la futura estación de la Sagrera, obligará a interrumpir la circulación de trenes entre Badalona y Barcelona Clot Aragó el primer fin de semana de las actuaciones, 25 y 26 de julio, y el último, 14 y 15 de noviembre.

Precisamente, el próximo día 25 de julio empezará la operación de traslado de las vías de la línea de ancho convencional Barcelona-Mataró-Maçanet al interior de la estructura de la futura estación de La Sagrera.

Otra de las actuaciones que lleva a cabo Adif es la adaptación del tramo Castellbisbal-Martorell-Nus Vila-seca a ancho internacional.

Entre los principales trabajos que se desarrollarán entre finales de julio y mediados de noviembre está la ampliación del gálibo del túnel de Martorell, de 1.068 metros, y la adecuación de sus condiciones de seguridad a la normativa vigente con la adaptación de su estructura a las nuevas dimensiones verticales y horizontales de otros países europeos.

Además, se montará el tercer carril entre Martorell y Vila-seca y se ejecutarán otras actuaciones complementarias.

De manera simultánea, se está trabajando en la rehabilitación del antiguo túnel de Castellbisbal, de 810 metros y actualmente sin servicio, para incorporarlo a la red y crear una tercera vía de circulación de 2.100 metros, que conectará la estación de Castellbisbal y el viaducto del Llobregat.

Desde el 1 de junio y hasta finales de año o principios de 2021, Adif está ejecutando las obras de infraestructuras necesarias para adaptar el esquema de vías de estacionamiento de ancho convencional de la estación de Barcelona Sants, una actuación que permitirá disponer de cuatro vías para la parada de trenes que entren a la estación por cada uno de los dos túneles.

Las obras comportarán importantes afectaciones los fines de semana del 22-23 y del 29-30 de agosto, ya que el primero se cerrará la circulación de trenes por el túnel de Plaça Catalunya y los pasos se concentrarán en el túnel de Paseo de Gracia, mientras que el segundo fin de semana cerrará la circulación por el túnel de Paseo de Gracia y quedará operativo el túnel de Plaça Catalunya.

Otras actuaciones destacadas son la reposición y protección de infraestructuras, como la reconstrucción del puente sobre el río Tordera, en la línea de ancho convencional Barcelona-Mataró-Maçanet.