El túnel del Coll de Lilla está perforado en un 30 por ciento

El túnel del Collde Lillaestá perforado en un 30 por ciento, según ha adelantado el diariSegre. Hace nueve meses que empezaron los trabajos para abrir dos galerías del futuro trazado de la A-27 de Tarragona. Sin embargo, han empezado los trabajos en las dos bocas del túnel, la de Montblanc y la de Valls, poblaciones en las que ya se ha ejecutado el 48% de los trabajos. El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana apunta que en Montblanc ya se trabaja en el desvío de la N-240 en la zona de enlace de la A-27. Por otra parte, en la capital del Alt Camp, en Valls, se está construyendo el centro de control del túnel y en la reposición de los caminos que han quedado afectados por las obras. Las obras de prolongación de esta autovía supondrán una reducción considerable de los trayectos por carretera entre Tarragona y Lleida. Durante el estado de alarma, las obras quedaron paradas entre el 30 de marzo y el 9 de abril, cuando sólo pudieron trabajar los servicios esenciales que, por otra parte, habían sufrido problemas de suministroso la paralización de algunas subcontratas. A pesar de eso, todo apunta a que las obras se han ido reanudando hasta alcanzar un ritmo adecuado y, a estas alturas, progresan según lo previsto y siguiendo todas las medidas de seguridad que impone la pandemia por la covid-19. En principio no se ha visto alterado el calendario previsto. Las obras de excavación del túnel, a caballo entre el Alt Camp y la Conca de Barberà, empezaron en febrero del año pasado. Con un presupuesto que se elevó a 115 millones de euros, se trata del cuarto y último tramo pendiente de hacer de la autovía A-27. Es, con diferencia, el más complejo. El alcalde de Montblanc, Josep Andreu, que reivindica este tramo desde hace años, se congratulaba el pasado mes de mayo de la celeridad y buen ritmo que mantenía la obra.