Economía
Los presupuestos generales del Estado destinan 365,377 millones de euros a la demarcación de Tarragona
La partida más importante son los 170,16 MEUR que se destinan a la Alta Velocidad
![Imagen de archivo de la estación de tren de Tarragona.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_large/uploads/2023/11/21/655d0dc3aa0fa.jpeg)
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Es una de las inversiones más destacadas que van a parar a la demarcación de Barcelona e incluye 39,5 MEUR para el tramo del Corredor Mediterráneo Vilaseca-Castellbisbal y 27,56 MEUR para terminales intermodales y accesos al Puerto.
Además, el Estado prevé invertir 238,854 MEUR en la red del AVE en Barcelona, de los que 166,253 irán a parar a las redes transeuropeas TEN-T.
En la demarcación de Girona las inversiones territorializadas ascienden a 138,266 MEUR. 13,57 MEUR sueño para actuaciones de mejora del Aeropuerto de Girona, y 72 MEUR para la red ferroviaria convencional, además de 22,1 MEUR para la Alta Velocidad y los corredores TEN-T.
La inversión en la demarcación de Lleida se sitúa en 47,803 millones de euros de los qué el grueso, 38,9 MEUR, van a parar a la zarxa de tren convencional y 7 MEUR para la red del AVE. También hay 273.000 euros para el Canal Segarra-Garrigues.
En la demarcación de Tarragona la inversión asciende a 365,377 MEUR. La partida más importante son los 170,16 MEUR que se destinan a la Alta Velocidad, pero también hay 114,88 MEUR para la red de tren convencional y 50,9 MEUR para actuaciones de mejora del Puerto de Tarragona, donde destaca el muelle Illes Balears, con 19,8 MEUR.
A estas inversiones de las cuatro demarcaciones catalanas hay que sumar 203,29 MEUR previstas por el sector público administrativo con presupuesto limitativo.
![Imagen de la construcción del muelle.](https://imagenes.diarimes.com/files/image_414_276/uploads/2023/11/22/655d9c90094e1.jpeg)
El muelle de Baleares del Puerto de Tarragona entra en una nueva fase con la construcción del dique sur y norte