Infraestructuras

Licitado el contrato para redactar el proyecto del último tramo de la A-27, entre Lilla y el enlace con la AP-2 en Montblanc

El presupuesto es de 1,1 MEUR

El ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, y la subdelegada del gobierno español, Teresa Conillera, durante la visita de obras al túnel. — Licitado el contrato para redactar el proyecto del último tramo del A-27, entre Lille y el enlace con el AP-2 en MontblancACN

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Creado: 18.06.2021 | 11:19

Actualizado: 18.06.2021 | 11:19

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha licitado el contrato de servicios para redactar el proyecto de construcción del último tramo de la autovía A-27, entre el enlace de Lilla y el enlace con la autopista AP-2 en Montblanc. El presupuesto es de 1,1 millones de euros. La A-27, en la recta final de obras, unirá Tarragona y Montblanc como vía alternativa a la N-240, mejorando el flujo de comunicaciones hacia el Port de Tarragona. Actualmente ya están en servicio 23 kilómetros de autovía entre Tarragona y Valls, y se encuentran en ejecución las obras del tramo entre Valls y la pedanía de Lilla (Montblanc), que el ministro visitó en marzo con motivo de la finalización de la perforación del túnel, el punto más complejo y costoso de todo el trazado de la autovía.

Este proyecto para conectar la autovía y la autopista tendrá su inicio al enlace de Lille, punto final del tramo actualmente en ejecución y, con una longitud aproximada de 5,5 kilómetros, finalizará al enlace con laAP-2, a la altura de Montblanc.

El alcance del proyecto incluye reconfigurar el enlace entre estas vías en Montblanc para facilitar la transferencia de tráfico entre las dos infraestructuras, ya que su configuración actual no resultará apropiada después del aumento de tráfico que previsiblemente se producirá con la liberación de peaje de la autopista AP-2, en septiembre de 2021.

La solución será de autovía, con la misma sección que se ha construido en los tramos anteriores de la A-27, y como punto singular contempla el cruce de las vías del AVE Madrid-Tarragona-Barcelona mediante un paso inferior, según informan fuentes del ministerio.