Los descuentos en la C-32 tendrán cambios para responder a las críticas

El nuevo sistema de descuentos en el peaje que se implantó el 1 de septiembre en la C-32 Sur hará una serie de cambios, para responder a las críticas que hicieron los usuarios desde su anuncio.

Por una parte, el periodo entre la ida y vuelta para los viajes recurrentes será de 24 horas reales, contadas desde el inicio de ida, y no dentro del día natural. Actualmente, eso último perjudica a las personas que hacen turnos nocturnos, en los que se marchan un día y vuelven al día siguiente. Y de la otra, los descuentos se harán efectivos al día siguiente del viaje y no a mes vencido, como ahora.

Estas novedades, que entrarán en vigor a partir del 1 de enero, fueron avanzadas por la Generalitat en una reunión con los municipios del Penedès Marítim, en el tramo que incluye el Vendrell-Sitges-Castelldefels de la C-32, en la cual también se han dado datos de la repercusión de los descuentos desde el 1 de septiembre. Por ejemplo, se ha incrementado el número de usuarios que se acogen a los descuentos, con relación al sistema anterior. Así pues, actualmente el 47% de los usuarios reciben el 80% de los descuentos. Con el sistema de antes, el 80% de los descuentos era recibido por un 5% de usuarios. Es un resultado más equitativo, que hace que muchos más usuarios accedan a las bonificaciones.

Beneficios por municipios

Desde que se puso en marcha el actual sistema de descuentos, hay una media diaria de 5.200 tráficos bonificados. Un 7%, es decir, unos 350 desplazamientos diarios, son del municipio de Calafell.

En Vilanova i la Geltrú, los viajes bonificados son el 14% del total, en Sitges el 11%, en Barcelona el 11%, en Sant Pere de Ribes el 9%; en el Vendrell el 6%, en Cubelles, el 5%, en Cunit el 4%, en Castelldefels el 2%, en l'Hospitalet de Llobregat el 2%, y en Viladecans, el 2%. El resto corresponde a otros municipios. Que haya beneficiarios de los descuentos en ciudades metropolitanas como la misma Barcelona se debe al hecho de que la bonificación se aplica en viajes de ida y vuelta en cualquiera de los dos sentidos. Sin embargo, dos terceras partes de los usuarios registrados reside en las comarcas del Baix Penedès, el Alt Penedès, el Garraf y Anoia. Eso significa que el nuevo sistema ha conseguido que los usuarios bonificados estén fuertemente arraigados en el territorio, cosa que no sucedía antes.