Salou convertirá la antigua vía de tren en un gran paseo de dos kilómetros

El Ayuntamiento de Salou ha presentado este lunes el nuevo Eje Cívico de la localidad. La intención es reconvertir el espacio que ocupan las vías de tren de la línea de la costa que ya no está operativa en un gran paseo de dos kilómetros que incluirá una gran plaza central de unas dos hectáreas, dieciséis nuevos edificios por 306 viviendas, zonas verdes y espacio para que pase el futuro tren-tranvía del Camp de Tarragona.

El proyecto requerirá una inversión de 14 MEUR, que según el consistorio asumirá la Generalitat, y la intención del consistorio es ejecutarlo entre 2025 y 2027 en paralelo con la construcción del tren-tranvía. El alcalde Pere Granados ha defendido que «esta es la gran transformación del núcleo de Salou».

El alcalde ha apuntado que la obra «mejorará la calidad de vida de los residentes» y satisfará las necesidades de los turistas. El Eje Cívico integrará los nuevos espacios con elementos patrimoniales de Salou, como la Torre Vella, la estación del Carrilet y la iglesia de Santa Maria del Mar. Si bien el eje transcurrirá en paralelo al mar, también se adecuarán calles perpendiculares, ya que uno de los objetivos es «romper la barrera física» que supone la actual vía de tren y conectar las zonas del norte con las que tocan más a la playa. «Tendremos más pasos transversales y favoreceremos la movilidad», ha destacado Granados.

Tal y como ha detallado el concejal de Territorio, Marc Montagut, el Eje Cívico tendrá 65.976 metros cuadrados, de los que 56.235 serán por suelo público y el resto se desarrollarán en forma de viviendas privadas. Habrá 16 nuevos edificios que permitirán construir 306 viviendas, 207 de ellas para el mercado libre y 99 de protección oficial. Todo ello supondrá una edificabilidad de 32.272 m2, de los cuales 28.059 m2 para el ámbito residencial y los 4.213 m2 restantes para el desarrollo de actividades comerciales y profesionales. Aparte, debajo del tramo central del nuevo vial, habrá un aparcamiento con capacidad para 500 vehículos.

En cuanto a la ejecución, el ayuntamiento quiere desarrollarlo entre 2025 y 2027, coincidiendo con la construcción del nuevo tren-tranvía del Camp de Tarragona. De hecho, Granados ha destacado que se ha reservado espacio para dos vías, si bien el proyecto de la Generalitat de momento sólo contempla una, según ha expuesto. «Habrá una integración absoluta», ha garantizado el alcalde. Durante el verano y el otoño de este año está previsto que Adif retire las vías de la antigua línea de la costa.

El alcalde ha afirmado que la financiación por parte de la Generalitat está «garantizada» a partir de un acuerdo firmado en diciembre de 2013, que preveía que el Govern asumiría el coste de las obras del barranco de Barenys -que se están llevando a término actualmente- y del nuevo Eje Cívico. Sin embargo, Granados ha reconocido que tiene «dudas con el compromiso de la Generalitat» y ha asegurado que el Gobierno «no ha tratado bien»a Salou históricamente.

El equipo de gobierno local ha abierto un proceso de participación ciudadana en el que estudiarán sugerencias de los vecinos. «Incorporaremos los que sean posibles y viables», se ha comprometido Granados.