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Urbanismo

Cambrils aprueba el proyecto de una nueva rambla que justifica el derribo de la antigua estación

El Ayuntamiento quiere conectar las avenidas Vidal y Barraquer y Horta de Santa Maria

El proyecto prevé abrir una nueva vía de conexió con el mar.

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El Ayuntamiento de Cambrils ha aprobado el proyecto para adecuar el entorno de la antigua estación de tren y conectar las avenidas Vidal i Barraquer, el barrio del Eixample, y Horta de Santa Maria, con un nuevo tramo de rambla. La actuación eliminará «la barrera arquitectónica» que ha sido el antiguo trazado ferroviario durante más de 150 años y «abrirá definitivamente la villa al mar». Las obras se licitarán pronto, con un presupuesto de 299.873 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de tres meses. El consistorio ya abrió cinco pasos provisionales para atravesar las vías y derribó, en abril, el edificio viejo de la estación que había quedado en desuso después de la puesta en marcha del corredor del Mediterráneo.

Como prevé el Plan de Ordenación Urbanística Municipal (POUM), se construirá un nuevo tramo de rambla, que también tendrá un paseo de peatones central, carril bici y dos calzadas laterales. La nueva mediana central del cruce con la calle Verge de Montserrat, donde estaba la estación, hará la transición entre las dos avenidas y se abrirá un nuevo paseo de peatones por el centro de la rotonda en el cruce del paseo Horta de Santa Maria y la avenida de la Llosa.

Las obras prevén demoler el aglomerado asfáltico de varios puntos, derribar el muro de piedra y hormigón que hay en los andenes, trasplantar algunos árboles, pavimentar aceras, y construir pasos adaptados, el alumbrado, la instalación de la red de riego y los parterres, entre otros.

Plano del proyecto.

Cambrils aprueba el proyecto de una nueva rambla que justifica el derribo de la antigua estación

La antigua estación de tren de Cambrils medio derribada.

Cambrils aprueba el proyecto de una nueva rambla que justifica el derribo de la antigua estaciónACN

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