La mayoría de desplazamientos internos en Cambrils se hacen a pie o en bicicleta

Cambrils es uno de los cinco municipios de Tarragona de más de 20.000 habitantes –con Tarragona, Reus, Tortosa y Amposta– que se beneficiará de la ayuda que recientemente les ha concedido el Departament d'Acció Climàtica para diseñar la futura zona de bajas emisiones (ZBE) entre el 2022 y el 2025. Las ZBE son espacios urbanos donde se restringe el acceso a determinados vehículos con el fin de minimizar la contaminación atmosférica.

Según el concejal de Medio Ambiente, Josep M. Vallés, la subvención que ha recibido el Ayuntamiento, de 20.000 euros, servirá para hacer el estudio que analizará en qué zonas de Cambrils se registra más contaminación y donde se tendría que implantar la ZBE. El consistorio ya ha empezado a trabajar en el Plan de Movilidad Urbana (PMU), un documento que definirá las líneas estratégicas de futuro en este ámbito «en un municipio donde la mayoría de desplazamientos internos se llevan a cabo a pie, en bici o en patinete», explica Vallés recogiendo una de las conclusiones que se dieron a conocer durante el taller de participación del PMU llevado a cabo el 29 de noviembre.

«Después de la segunda sesión tendremos una idea más clara de los objetivos. Hace falta analizar cuáles son las calles más transitadas y definir las zonas. Cambrils asumirá el compromiso que alcanzó con el Acuerdo de la calidad del aire de Cataluña de bajar un 15% la contaminación, pero antes hay que realizar una evaluación de la calidad del aire para saber en qué punto nos encontramos», añade el concejal. El nuevo Plan de Movilidad Urbana estará terminado en febrero de 2023 y tendrá una vigencia de cuatro años. Mientras tanto, el edil recuerda que el municipio ya ha dado pasos hacia adelante. «Tenemos una importante red de carriles bicis segregados del tráfico que permite hacer los desplazamientos sin problemas y que une todo los centros de interés», dice Vallés. El titular de Medio Ambiente afirma que, a los actuales puntos de recarga de vehículos eléctricos, se sumarán de nuevos. «Se juntarán varios operadores privados para montar más», dice. Con respecto a la red de carriles bici, Vallés destaca el que se abrirá en la avenida del Esport, cuyas obras se encuentran al 70%. «Es trata de un vial importante y facilitará la comunicación con el polígono. El carril restará muchos viajes en coche», concluye.