Infraestructuras
Luz verde para adaptar al ancho internacional las vías del túnel de Roda de Berà
El proyecto, con una inversión de más de 15 MEUR, permitirá la circulación de trenes de ancho estándar e ibérico a 120 Km/H
Luz verde para adaptar al ancho internacional las vías del túnel de Roda de Berà
El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes (Mitma), a través de Adif, a licitar las obras para adaptar al ancho internacional las vías del túnel de Roda de Berà (Tarragonès). El proyecto, con una inversión de más de 15 millones de euros, permitirá la circulación de trenes de ancho estándar y ancho ibérico con velocidades de hasta 120 km/h.
Con esta intervención y la implantación del tercer carril, el gobierno español prevé impulsar el tráfico de mercancías por vía ferroviaria, sobre todo, en una zona de «gran potencial socioeconómico e industrial», así como en el desarrollo del corredor del mediterráneo.
En el interior, además de rebajar la plataforma hasta un metro, se renovará e impermeabilizará la bóveda, se reforzará la superficie con hormigón, se instalará un nuevo sistema de drenaje de aguas y se montará vía en placa, nueva catenaria y se repondránlas instalaciones de seguridad y comunicaciones.
En el exterior del túnel, también se rebajará la rasante de las vías, se instalará vía en placa en los tramos contiguos, se construirán muros y se ejecutarán depósitos de recogida de vertidos y zonas de instalaciones auxiliares. De la misma manera, y derivado del estudio de vibraciones se prevé colocar mantas vibratorias y pantallas acústicas para mitigar el impacto acústico generado por las circulaciones ferroviarias.