Mercaderies per l'Interior de Tarragona pide urgentemente el trazado definitivo de la vía del Corredor

Ante las «polémicas» declaraciones del comisionado del gobierno español para el corredor del Mediterráneo, Josep Vicent Boira, sobre la red ferroviaria del Camp de Tarragona, Mercaderies per l'Interior emitió domingo un comunicado rechazando las declaraciones de Boira sobre la afectación pública del Corredor.

En el escrito, la plataforma también denuncia «el impacto negativo de la planificación ferroviaria en el área de Tarragona» y, al mismo tiempo, piden conseguir «con urgencia» el trazado definitivo de la vía ferroviaria de Mercaderies per l'Interior lejos de las poblaciones, así como poder utilizar las vías existentes de pasajeros –las de la línea de Alta Velocidad– como «solución de emergencia para las mercancías». Desde la plataforma remarcan que apuestan por «llevar las mercancías por una vía segregada por el interior lejos de núcleos poblados».

En relación con el transporte de mercancías peligrosas, la plataforma rechaza las declaraciones que hizo Boira donde dijo que no hacía falta crear «alarmismo» y que «no podemos pensar que el Corredor es un problema de seguridad ciudadana o de salud pública».

Al mismo tiempo, Mercaderies per l'Interior también destaca que el Banco Europeo de Inversiones, financiador del Corredor, está revisando si la autoridad española del Corredor «ha previsto suficientes medidas relacionadas con la reducción del ruido y las vibraciones, el impacto sobre el turismo y otras actividades económicas, así como la falta de medidas para proteger el Anfiteatro romano y el riesgo para la vida de las personas en caso de accidente producido por el transporte de productos químicos y peligrosos». Desde la plataforma advierten que «ignorar estas advertencias es temerario y pone en peligro a los ciudadanos de Tarragona y otros municipios afectados, como Altafulla, Torredembarra o el Vendrell».