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Medio Ambiente

El Puerto Tarragona aportará arena en la playa de La Pineda con una draga

La actuación se hará con una draga que permite trabajar con una reducción de las emisiones y consumo de combustible

Se prevé empezar las labores en la primera semana de mayo para tener la playa en óptimas condiciones antes del inicio de la temporada estival.

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El Puerto Tarragona iniciará las tareas de reposición de arena de la playa de La Pineda durante la primera semana de mayo. La duración prevista es de aproximadamente veinte días, y por lo tanto, se prevé tener la playa terminada antes del inicio de la temporada alta de turismo. Este año se utilizará una draga de mayor capacidad, la Freja R., una draga que supera los requisitos medioambientales más recientes mediante la reducción de las emisiones y el consumo de combustible. Estos trabajos se harán en el marco del contrato porcuatro años para la aportación de arena en la playa de La Pineda con un presupuesto un total de 2,4 millones de euros (iva excluido) para el periodo 2020-2023, 600.000 euros cada año.

La aportación de arena la draga Freja R contratada por el Puerto de Tarragona es una medida ambiental compensatoria porla prolongación del dique de Levante. Este año el Puerto Tarragona utilizará una draga mayor y con capacidad para descargar la arena más rápidamente. La nueva draga, llamadaFreja R., empezará a trabajar en los primeros días del mes de mayo, ya que a estas alturas, una vez acabe el contrato que está desarrollando en este momentos en Portugal. Los trabajos se alargarán un total de veinte días, acabando así antes de Sant Joan y dejando a punto la playa de La Pineda antes del inicio de la temporada estival.

Equipada con tecnología medioambiental Se trata de una draga de succión en marcha y calado reducido que tiene la opción de descargar por compuerta inferior o impulsando el material con cañería. Con sus dos cañerías de succión, Freja R es capaz de dragar a profundidades de hasta 28 m, con la posibilidad de extensión a 34 m. El poco calado y las potentes bombas de dragado, combinadas con la excelente capacidad de posicionamiento, hacen que Freja R sea una opción preferida para todos los tipos de trabajos de dragado. Esta embarcación utiliza tecnología muy avanzada para operaciones de posicionamiento y dragado. El barco ha demostrado ser muy flexible y competitivo, y está equipado con tecnología medioambiental de última generación, que cumple y supera los requisitos medioambientales más recientes, mediante la reducción de las emisiones y el consumo de combustible.

Restauración de la playa de La Pineda El Puerto de Tarragona restaurará la playa de La Pineda con 100.000 metros cúbicos de arena. Esta aportación extraordinaria de arena, unida a la acción de los espigones de contención que hay a cada ladode la playa, el espigón de los Prats y el espigón del Rincón, permitirá devolver el equilibrio a la playa de La Pineda.

Algunas tareas han empezado unos días antes de que la draga entre en funcionamiento con la puesta a punto de las cañerías que transportarán los sedimentos hasta la playa. Una vez el proceso se inicie, la draga cogerá los sedimentos de la zona autorizada delante de el Cabo deSalou y la transportará hasta la cañería instalada delante de la costa. Los sedimentos llegarán impulsados a través de la cañería en la playa donde serán repartidos finalmente por maquinaria terrestre.

Respecto del entorno natural

Uno de los objetivos por el Puerto de Tarragona es velar por el entorno natural en todos sus ámbitos de actuación, especialmente en lo que se refiere a las obras. Por este motivo, además de cumplir con las medidas ambientales requeridas por norma, da un paso más allá y aplica unos controles propios y específicos en esta obra. El dragado se efectúa en una zona próxima a la «ZEPA marina Illes Columbretes - Delta del Ebro», que forma parte de Red Naturaleza, y se tomarán todas las medidas para evitar la afectación de las actuaciones sobre los enclaves de flora marina y sobre las aves, principalmente.

Una de las medidas principal será controlar la calidad del dragado y de las aguas. Dentro de las medidas ambientales de competitividad en estrategias marítimas, se utilizarán sónares y submarinistas para controlar que el dragado no estropee la flora de la zona, poblada de Cymodocea nodosa, un alga fanerógama marina incluida en el listado de especiessilvestres de protección especial.

Además, el Puerto de Tarragona realizará controles diarios y formación específica al personal por avistamiento o detección de rastro de la tortuga alelada, una especie en riesgo que se sabe de su presencia en otras playas del litoral tarraconense.

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