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Carreteras

Las carreteras tarraconenses registran 24 muertos este 2023, cuatro menos que el año pasado

Desde el 1 de enero, las dos comarcas con más muertos han sido el Alt Camp y el Baix Ebre

El camión accidentado en Marçà ha quedado volcado y los Bombers han contenido el escape de gasoil.

Accidente mortal entre una furgoneta y un camión en la N-420 en MarçàCedida

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En la red vial de Tarragona han muerto hasta el 31 de julio 24 personas, 4 menos que el 2022 y el 2019. Según el Servei Català de Trànsit, este mes de julio 5 personas han perdido la vida en accidentes en las carreteras tarraconenses.

Desde el 1 de enero, las dos comarcas con más muertos han sido el Alt Camp (8) y el Baix Ebre (6). Las vías con más siniestralidad en la demarcación han sido la AP-7, la C-14, la N-340, la C-37, y la TV-3022.

Mortalidad en Cataluña

En el primer semestre del año, han muerto 91 personas en 80 accidentes en la red vial interurbana de Cataluña. La cifra supone una reducción del 9% respecto el mismo periodo de 2022 cuando se registraron 100 defunciones en 91 siniestros mortales. El 34% de estas víctimas mortales han sido motoristas.

Este pasado mes ha acabado con veinte víctimas mortales en las carreteras catalanas, cuatro de las cuales en menos de 48 horas. Esta cifra supone un incremento respecto el año pasado, cuando dieciocho personas perdieron la vida.

El Servei Català de Trànsit ha apelado a la precaución y la responsabilidad de los usuarios en los desplazamientos para evitar siniestros y muertos en la carretera lo que queda de verano. En esta dirección, ha hecho un llamamiento a no relajarse en la conducción durante agosto y ha recordado que el alcohol y las drogas son incompatibles con la conducción.

Ha avisado de que en términos generales las distracciones son la principal causa de accidente, sobre todo las que están relacionadas con el uso de los teléfonos móviles. Las sigue la velocidad, por lo que el SCT ha pedido respetar las limitaciones y utilizar los elementos de seguridad pasiva correctamente.

Respecto a los datos del primer semestre del año, el SCT también ha informado de que durante este periodo también han disminuido un 12,1% los siniestros mortales. Al mismo tiempo, ha detallado que respecto a los heridos de gravedad, este año se han registrado 421, un 8,8% más respeto el 2022.

Repunte de los accidentes mortales de motoristas

Este año han muerto en las carreteras catalanas 31 motoristas, lo que representa al 34% de las víctimas mortales, eso significa uno de cada tres muertos|muertes. El año pasado hasta el mes de julio perdieron la vida 26 motoristas.

El incremento de la siniestralidad de este colectivo empezó en marzo y se ha puesto más de manifiesto en los meses de mayo, junio y julio, cuando el 50% aproximadamente de las víctimas mortales registradas han sido motoristas. Este julio, de las veinte víctimas mortales, siete eran motoristas.

Respecto al conjunto de colectivos vulnerables, motoristas, peatones y ciclistas suman cerca de la mitad de víctimas mortales (46,2%) a las carreteras catalanas.

Hasta el 31 de julio han muerto también nueve peatones y dos ciclistas. En relación con el año pasado eso representa a cuatro víctimas menos respecto a los peatones y dos menos con respecto a los ciclistas.

Se reduce la siniestralidad en la AP-7

La AP-7, con ocho muertos , es la vía que ha registrado más siniestros mortales, aunque se mantiene una clara reducción de las defunciones en esta vía respecto el año pasado, periodo en que murieron diecinueve personas. Estas cifras representan una reducción de más de la mitad (58%) de las personas que han perdido la vida en esta autopista.

Por otra parte, la N-340, la C-17 y la C-32 han registrado a cuatro víctimas mortales cada una, y a siete vías más se han contabilizado tres muertos: la A-2, N-II, C-12, la C-37, la C-53 y la TV-3022.

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