El 1 de octubre. Esta es la fecha clave, en la cual todos los ojos estarán puestos en las vías. Aquel día las obras del túnel de Roda de Berà empezarán definitivamente y se cortará la conexión ferroviaria entre el sur y el centro del país por la costa. Se prevé que más de 25.000 usuarios se vean afectados por los cambios en la red. El 1 de octubre se verá definitivamente si el Plan Alternativo de Transportes que ha diseñado el Govern, largamente debatido y esperado, funcionará o no.
El plan prevé habilitar 87 autobuses, que ofrecerán más de 600 trayectos diarios y 30.500 plazas. La interrupción ferroviaria se alargará hasta a principios de marzo. El secretario de Estado de Transporte y Movilidad, José Antonio Santano, mantuvo una reunión en Tarragona el pasado viernes y expresó que el plan es «mejorable». Por este motivo, en los próximos días estudiarán las propuestas y peticiones hechas por los alcaldes de Tarragona, Altafulla, Torredembarra, Reus, Vila-seca o Cambrils para incluirlas en el documento definitivo.
En Torredembarra se está estudiando habilitar un parking alternativo, mientras que en Altafulla se ha solicitado que se actúe también en el paso subterráneo para evitar las inundaciones en la estación.
Por su parte, desde Valls se ha exigido que se paren siete u ocho trenes, de la trigésima que pasarán diariamente por el municipio. «Esperamos que no haya caos y la clave para que no haya es la comunicación, por eso, lo que esperamos es hacer los ajustes que acordamos -con los alcaldes- y desplegar un plan de comunicación para que todos los usuarios tengan la información, sabemos que habrá problemas, pero intentaremos minimizarlos», sentenció Santano.
Cada treinta minutos
Por otra parte, el secretario de Estado adelantó que Renfe tiene previsto reordenar la oferta ferroviaria a partir del mes de junio. Santano anunció que la estación de Tarragona tendrá trenes cada media hora, desde las seis de la mañana, hacia Barcelona. De esta manera, el secretario de Estado dijo que se mejorarán los tiempos y las frecuencias. También lo harán, sostuvo, en los municipios del entorno que forman parte de este itinerario. Además, afianzó el compromiso de incorporar uno Adelante desde Tortosa. «Lo cumpliremos a partir del 1 de octubre», aseguró Santano.
La Plana-Picamoixons, una alternativa desde Reus y Tarragona para evitar los autobuses
La línea R13 tendrá cinco trenes al día entre Barcelona y Lleida. Los usuarios del R14 verán adaptados los horarios de su línea y podrán hacer transbordo a la estación de la Plana-Picamoixons para seguir el recorrido hacia Barcelona o Lleida con un tren del R13. El tiempo de espera entre trenes oscila según la hora entre los 6 y los 23 minutos. El primer tren del día del R14 que sale de Tarragona a las 06.21 h. acabará en la Plana-Picamoixons en las 07.04, sin posibilidad de enlace hasta las 08.28. El último tren que saldrá de Tarragona será a las 19.40 h, que llegará a Lleida a las 21.43 h. En sentido contrario, el último tren del día del R14 saldrá de la Plana-Picamoixons a las 19.17 h y acabará en Tarragona en las 19.56.
Trenes directos entre Reus y Sant Vicenç de Calders, pasando por Valls, pero sin hacer parada
Los trenes de la línea R15 circularán desviados por Valls y no realizarán parada entre Reus y Sant Vicenç de Calders. Eso comportará un incremento del tiempo de viaje de unos 15 minutos de media, según calcula Renfe. El primer tren saldrá desde Reus a las 5.31 h. y llegará a la estación de Sants de Barcelona a las 7.09 h. El último tren desde Reus saldrá a las 21 h. y llegará a la ciudad condal a las 22.39 h. En sentido contrario, el primer tren saldrá desde Barcelona a las 5.43 h y llegará a Reus a las 7.53 h. El último convoy a las saldrá de la capital a las 22.20 h. Aparte, habrá servicio adicional de autobuses directos entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders con salidas/llegadas en el intercambiador de Battestini. Habrá salidas continuas de 5 h. a 20 h. con una frecuencia mínima de 30 minutos a las horas punta (de 5 h. a 9 h. y de 16 h. a 20 h.).
L'Hospitalet de l'Infant será la opción para ir en bus directo para los ciudadanos del sur de la provincia
Si los ciudadanos del sur de Tarragona se quieren ahorrar llegar hasta Reus, podrán coger la línea R16 hasta l'Hospitalet de l'Infant. Desde allí, saldrán autobuses directos hasta Sant Vicenç de Calders. El primer tren de la línea saldrá de Tortosa a las 5.05 h. y llegará a l'Hospitalet de l'Infant a las 5.55 h. Diez minutos después, el autobús saldrá hacia Sant Vicenç de Calders, donde llegará a las 6.55 h. En Barcelona, la línea llegará a las 8.10 h. El último tren del R16 saldrá en las 20.57 h de Tortosa y el último autobús desde l'Hospitalet de l'Infant arrancará a las 21.56 h. En sentido contrario, el primer tren saldrá de Barcelona a las 5.12 h. El primer bus hasta l'Hospitalet de l'Infant llegará a las 7.08 h. y el último a las 22.08 h.
Se elimina la línea RT2, que llegaba hasta l'Arboç, y se ofrecerán autobuses desde la estación de Port Aventura
La línea RT2, que conectaba Salou, Tarragona y l'Arboç, quedará suprimida durante los cortes provocados por las obras en el túnel de Roda de Berà. Con respecto a la línea R17, los usuarios dispondrán de autobuses directos desde la estación Salou-Port Aventura hasta Sant Vicenç de Calders. Desde allí, tendrán que coger un tren para llegar hasta Barcelona. De igual forma, se podrá coger un autobús desde Tarragona. El primer autobús desde Salou saldrá a las 7.30 h., mientras que el primero desde Tarragona arrancará a las 6.38 h. Los últimos, saldrán desde Salou a las 22 h. y desde Tarragona a las 22.29 h. En sentido contrario, los últimos autobuses desde Sant Vicenç de Calders saldrán a las 22.48 h.