ERC reclama ampliar el plan alternativo en Rodalies entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders

ERC ha calificado insuficiente y ha reclamado ampliar el plan de transporte alternativo en Rodalies por el corte del servicio ferroviario entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders, que empezará el próximo 1 de octubre y se alargará hasta el 2 de marzo del 2025.

El grupo republicano en el Parlamento ha registrado una propuesta de resolución para que sea sustanciada ante la Comisión de Territorio y Vivienda para que se incrementen estos medios de transporte alternativo. Aparte, ERC critica la «falta de planificación» y la «improvisación» por parte de los operadores, Renfe y Adif. Para los republicanos, las obras en el túnel de Roda de Berà -que provocarán los cortes ferroviarios- son consecuencia del «agravio histórico en términos de inversiones y de una falta de previsión».

ERC recuerda la gran afectación que tendrá este corte sobre los usuarios y pide que se establezcan medidas que compensen «los agravios económicos y personales» que se puedan producir durante el desarrollo de las obras. De hecho, los republicanos defienden que el coste adicional que pueda suponer el refuerzo de los autobuses de la red gestionada por la Generalitat lo tiene que asumir el gobierno español a través de las operadoras ferroviarias.

Además, proponen la creación de una comisión integrada por todas las partes implicadas que haga el seguimiento de la evolución del plan alternativo de transporte y facilite una toma de decisiones consensuadas ante las incidencias que pueda haber.

Comparecencia de Puente y Paneque en el Parlament

ERC también reclamó la semana pasada que comparezcan en el Parlament el ministro de Transportes, Óscar Puente, y la consellera de Territori, Sílvia Paneque, a fin de que detallen cómo prevén gestionar los efectos y las consecuencias de cinco meses de obras por el corte ferroviario que «desconectará» Barcelona de las Terres de l'Ebre y el Camp de Tarragona.