Junts critica la improvisación de Renfe con el corte de Roda de Berà

Junts per Catalunya ha lamentado que a pesar de la gran cantidad de dinero invertido y los meses que hace que Renfe y Adif llevan organizando los servicios alternativos por el corte de Roda de Berà que ha empezado hoy el operativo no haya funcionado.

«Que el caos de esta mañana hubiera podido ser de mucha más magnitud como algunos pensaban no tiene que esconder que habido retrasos, incidencias, trenes llenos, usuarios con problemas para acceder a la información y a los horarios y desajustes en los transbordos. Muchos usuarios, por la desconfianza ganada a pulso por Renfe y Adif, hoy han desistido de arriesgarse a coger el tren o los buses sustitutorios. Qué habría pasado si no hubiera sido así», se ha preguntado el diputado en el Parlament de Catalunya, donde preside la Comisión de Territorio, Joaquim Calatayud.

El alcalde de Vila-seca y presidente del grupo de Junts en la Diputació de Tarragona, Pere Segura, lo ha atribuido a la falta de planificación: «este es un país que define las infraestructuras y las actuaciones con un alto grado de improvisación, no podemos estar hablando unos años de un proyecto de Roda de Berà y en paralelo no diseñar unas obras complementarias para adaptar todas las afectaciones. Estos días todo el mundo ha ido corriendo, y se han hecho muchas reuniones, han pintado el suelo para poner paradas de autocar de cualquier manera. Eso ha hecho que hoy sólo hayan utilizado el tren o el bus 10 o el 15% de los usuarios habituales».

Para Segura «se tenía que haber apostado por alternativas que eran fáciles y viables, como, por ejemplo, el enlace de Vila-seca, que tiene hecha la estructura, se habrían podido agilizar los certificados y las homologaciones para darle utilidad. De esta manera habríamos tenido conexión directa con Barcelona y, en cambio, ahora estamos con buses lanzadera y con trenes pasando por Picamoixons con trayectos que duran tres horas. Estamos haciendo hacer el camino de Santiago a la gente para ir a Barcelona, a sus puestos de trabajo o a estudiar o a hacer sus gestiones diarias cuando había alternativas».

Junts asegura que «hay mucha preocupación por como irá todo esta tarde, cuando mucha gente tiene que volver de Barcelona» y ha remarcado que gracias a la presión de las plataformas de usuarios como la Plataforma Dignitat a les Vies o Trens Dignes se mejoró el plan inicial previsto por Adif y Renfe. Desde Junts también se hicieron propuestas de mejora respecto de las previsiones iniciales.

Calatayud y Segura que han dicho que «seguiremos muy atentos al servicio que se ofrece estos días. Porque los ciudadanos del sur de Cataluña ya no pueden resignarse más y no acostumbrarse al deficiente servicio de Renfe. Merecen un servicio como Dios manda y digno de un país desarrollado. Porque además de la calidad de vida de los ciudadanos del Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre está en juego la competitividad de nuestras comarcas».

Junts pide más trenes Avant que salgan desde Tortosa: «con un tren de ida y de vuelta que han planificado es insuficiente, creemos que harían falta hasta un total de cinco frecuencias diarias. Y que al menos dos de los Avant permitan llegar a Barcelona antes de las 8 de la mañana». También reivindica que se reduzca el precio de los trenes Avant a un coste asequible para dar servicio a estudiantes y trabajadores.

Desde Junts también se reclama que el incremento de frecuencias que se ha conseguido con parada en Valls se mantenga en su totalidad más allá del plan por el corte.