Los trenes entre Tarragona y Barcelona vuelven a circular hoy con nuevos horarios

Cinco meses y dos días después, hoy está previsto que se levante el corte ferroviario que ha desconectado Tarragona y Barcelona por las obras del corredor del Mediterráneo. Durante la mañana, Renfe tiene previsto realizar varias simulaciones para comprobar que los trabajos del túnel de Roda de Berà no han generado ningún imprevisto.

Una vez realizadas estas comprobaciones se espera que el servicio recupere la normalidad a partir de las 15 de la tarde. De hecho, la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, hará el trayecto en tren desde Tarragona a Barcelona coincidiendo con el fin del corte.

La consellera subirá al tren de la línea R17 que saldrá de la estación de Tarragona a las 14:55 horas en dirección a la Estación de Barcelona Sants y que implicará el primer trayecto entre estas dos ciudades.

La recuperación de esta conexión no permitirá un retorno completo a la normalidad, ya que un problema a los proveedores obligará a alargar los trabajos en torno a la estación de Sant Vicenç de Calders.

Por este motivo, los trenes no podrán realizar paradas comerciales en esta parada hasta el 25 de mayo. Para garantizar la movilidad de los viajeros Renfe ha establecido un servicio alternativo por carretera entre Torredembarra y Sant Vicenç de Calders.

Paradójicamente, este retraso en las obras supondrá una reducción del tiempo de viaje para los usuarios de la costa tarraconense, ya que las líneas regionales tendrán una parada menos y se detendrán únicamente en Tarragona, Torredembarra, Altafulla y, en algunas ocasiones, en Vilanova i la Geltrú. Además, hay que destacar que los trabajos de adaptación del túnel de Roda de Berà permitirán eliminar la limitación de velocidad que existía en este tramo.

Nuevos trenes

La recuperación del servicio ferroviario para la línea de costa vendrá acompañada también de una mejora a las frecuencias. Renfe ha establecido un intervalo de paso máximo de 30 minutos durante todo el día laborable en cada sentido entre Tarragona y Barcelona, una medida que se aplica a las líneas R14, R15, R16 y R17. De esta manera, la oferta global entre semana pasará de 31/32 trenes por sentido en 34/35.

Reus también se verá beneficiada de esta nueva distribución, ya que la oferta de conexión con Barcelona se incrementará en tres nuevos trenes por sentido, pasando de 17/18 a 20/21. Además se mantendrá el servicio de Avant entre Tortosa, Camp de Tarragona y Barcelona con un tren diario por sentido.

Además, se implantará un tiempo de viaje homogéneo incluyendo la hora punta de la mañana y se sistematizarán los servicios que hay los festivos y los laborables. Hay que destacar que tres líneas por sentido no darán servicio durante el fin de semana. Estas son las que salen a las 7.15, 9.15 y 13.45 horas de la estación de Francia y las que parten a las 5.55, 12.55 y 16.05 desde Tarragona.

Estos horarios suponen una distribución temporal que se mantendrá, en principio, hasta el mes de septiembre, momento en el cual está previsto que finalicen completamente las obras de este tramo del corredor del Mediterráneo. Renfe tiene previsto organizar entonces un nuevo horario completamente rediseñado que también prevé un aumento de frecuencias.

Además, dentro de esta nueva distribución también se integrarán los convoyes de mercancías que podrán circular de manera simultánea gracias al tercer hilo.

Les mencionadas obras a la estación de Sant Vicenç de Calders también afectarán la conexión ferroviaria entre Lleida y Barcelona. Con el fin de adaptarse a los trabajos, la línea R14 asumirá vía Reus las cinco conexiones diarias que ahora circulan por Valls. Para mantener la conectividad de Valls, la línea R13 se convertirá en una lanzadera entre la Plana y Sant Vicenç, que se enlazará respectivamente con trenes hacia Lleida y hacia Barcelona.