Las obras de mejora de los accesos a la N-420 empezarán en septiembre
Les obras afectarán los accesos a los municipios de las Borges del Camp, Riudoms y Botarell
Las obras transformarán el acceso a las Borges del Camp desde la N-420 en una rotonda y modificarán los accesos hacia Riudoms y Botarell.
Les obras en la N-420 en su paso por las Borges del Camp iniciarán durante el mes de septiembre de este año, tal como lo han afirmado fuentes de la subdelegación del gobierno español en Tarragona a Diari Més. Les modificaciones que hay previstas afectarán a las incorporaciones con giro hacia la izquierda de la vía hacia los municipios de las Borges del Camp (C-242z), Riudoms (TV-3101) y Botarell (T-3136). Estas incorporaciones serán eliminadas y sustituidas por una rotonda en la zona de acceso al municipio de las Borges del Camp con varias conexiones.
La adjudicación de las obras se formalizó el pasado mes de enero a favor de la empresa Tecnología de Firmas S. A., con un presupuesto total de 2,5 millones de euros. Esta actuación se incluye en el programa de conservación y mantenimiento de la Red de Carreteras del Estado, a través del cual Mitma ha invertido más de 80 millones de euros desde junio de 2018 en la provincia de Tarragona.
La licitación de las obras se formalizó el pasado mes de enero con un presupuesto de 2,5 MEUR.
Estas obras tienen como objetivo eliminar los giros hacia la izquierda que se encuentran entre los puntos kilométricos 865+100 y 868+900. Por lo tanto, aquellos que circulen por la N-420 en dirección Falset con la intención de dirigirse hacia Riudoms o Botarell tendrán que ir dar la vuelta en la la rotonda que conecta con la C-242, reanudar la marcha por la vía en el sentido inverso y coger la salida pertinente. Por otro lado, la intersección localizada en el acceso sur del municipio de las Borges del Camp pasará a ser una glorieta con 4 entradas y salidas; dos hacia la N-420 direcciones Reus y Falset, una que conectará con la entrada en las Borges del Camp porla C-242 y una última que conectará con la Estación de Servicio Repsol localizada al lado.
Una cuestión de seguridad
El motivo detrás de eliminar los giros hacia la izquierda es el de mejorar la seguridad de la vía, ya que estos son considerados peligrosos en una vía que, según datos facilitados por el Ministerio de Transportes, acumula un volumen de tráfico de 20.000 coches diarios aproximadamente.Desde el Ayuntamiento de las Borges del Camp ya se había denunciado que aquel lugar era «uno de los puntos negros de las carreteras del Estado» y que hacía años que se pedía tomar acciones. El alcalde del municipio, Quim Calatayud, se muestra «contento» de ver cómo una reivindicación histórica del pueblo se hace realidad.
Esta zona ha sido protagonista en los últimos años de varios accidentes. El más reciente fue el pasado 12 de abril cuando un motorista chocó contra un turismo en dirección Falset. El conductor de la motocicleta fue trasladado al Hospital Sant Joan de Reus en estado menos grave. Un caso muy similar también tuvo lugar en febrero de 2019, con otro choque de una motocicleta con un turismo. Aunque los dos ocupantes del coche salieron ilesos, el motorista sufrió heridas muy graves. Y en enero de 2021, un choque entre tres turismos causó largas retenciones, aunque sin tener que lamentar heridos.