Sociedad
L'Hospitalet de l'Infant elimina la zona azul de aparcamiento por no disponer del permiso de Costes para explotarla
La medida, aprobada con los votos del gobierno municipal en el pleno, afectará a 223 plazas
Aparcamiento regulado de l'Hospitalet de l'Infant.
L'Hospitalet de l'Infant dejará de tener aparcamiento regulado desde este mismo año. Ayer, 30 de mayo, el Pleno del Ayuntamiento de Vandellòs i l'Hospitalet de l'Infant dio luz verde a la derogación de la ordenanza fiscal reguladora de la tasa para estacionamiento de vehículos de tracción mecánica en la vía pública en determinadas zonas.
El plenario también tumbó el acuerdo a favor de la empresa municipal IDETSA de la inversión, gestión y mantenimiento del aparcamiento regulado. Este punto se aprobó con los votos a favor de Més Municipi, la FIC y el PP, los votos en contra del PSC y la abstención de la CUP.
La retirada del aparcamiento regulado es fruto de la decisión política del equipo de gobierno y viene motivada, principalmente, por la negativa de Costes de la Generalitat de Catalunya y de Costas del Estado a autorizar este sistema de estacionamiento de pago en la zona de dominio público marítimo-terrestre por medio del plan de usos de temporada.
Esta negativa afectaba de manera directa a un total 223 plazas de estacionamiento situadas a la línea de costa que se tendrían que eliminar por esta falta de autorización. Además, la eliminación de estas plazas y también de aquellas ubicadas en espacios verdes que se retiraron en la revisión de la ordenanza fiscal de octubre de 2023 comportaba pérdidas económicas y la imposibilidad de mantener el efecto de frontera entre el área regulada de aparcamiento y la no regulada, según argumentó en el pleno el concejal de Promoción Económica, Ferran Conejo.
El mismo concejal explicó que el aparcamiento regulado se implementó el año 2021 en varias zonas de l'Hospitalet de l'Infant, entre las cuales estaba la zona de costas, donde la concesión que afecta a las áreas y viales de aparcamiento estaba caducada desde el año 2020. «El Ayuntamiento estaba utilizando un espacio sin disponer del título habilitante para hacerlo y además, como estaba desarrollando una actividad con ánimo de lucro, estaba incumpliendo la ley de Costas y su reglamento, que dicen que los aparcamientos que están en una zona de dominio público marítimo-terrestre tienen que ser públicos y gratuitos», añadió.
La eliminación de las zonas de estacionamiento de pago tendrá un impacto sobre la cuenta de resultados de IDETSA, con las pérdidas correspondientes al coste de amortización de todos los bienes invertidos, los próximos 5 años (45.000 euros cada uno de los próximos 4 años; y 27.000 €, el último año).
