Movilidad
El Ayuntamiento de Salou pide la paralización del proyecto del Tramcamp
El consistorio considera que el proyecto básico hecho por la Generalitat es nulo porque no se hizo un estudio previo
Imagen de archivo de un Tranvía
El Ayuntamiento de Salou ha pedido a la Generalitat que paralice el proyecto del tranvía del Camp de Tarragona. En concreto, el consistorio ha presentado un escrito de alegaciones al proyecto básico que hace referencia al tramo entre Salou y el centro operativo de Vila-seca porque considera que es nulo. Según el ayuntamiento, antes de este documento el Govern tendría que haber redactado otro en base a la ley ferroviaria. El alcalde de la ciudad, Pere Granados, ha afirmado que desconoce qué alteración tendría en los plazos volver a iniciar los trámites pero ha defendido que hace falta que el proyecto se ajuste al derecho. Aparte, el ayuntamiento reclama al Govern que cumpla con su compromiso de urbanizar el antiguo trazado ferroviario por valor de 9,5 MEUR.
El pleno del Ayuntamiento de Salou ha ratificado este miércoles el decreto de alcaldía por el cual se presentaban las alegaciones al proyecto básico del tramo entre Salou y el centro de operaciones de Vila-seca. En el escrito dirigido a la Dirección General de Infraestructuras de Movilidad, el municipio apunta que el tranvía «se tendría que haber consensuado con el ayuntamiento atendidas las graves afectaciones en el término municipal». Entre estas, Granados ha destacado que el tranvía generará un impacto urbanístico por la instalación de catenarias en la trama urbana. «Queremos la integración total del tranvía y que no haya barreras físicas. Queremos una ciudad inclusiva», ha señalado.
En concreto, el consistorio pide que no haya catenarias en el tramo urbano del trazado, que iría desde el límite con Cambrils hasta el puente de la autovía que une Salou y Reus. Sin embargo, Granados no ha concretado cuántos metros de catenaria prevé el proyecto, pero sí que ha reconocido que «están avanzando bastante en las conversaciones» con la Generalitat. «Nos queda un tramo todavía -para resolver- y es un tramo asumible», ha especificado el alcalde.
Otro aspecto que no gusta al consistorio es que se modificó parte del trazado en la zona que limita con Vila-seca y que se cambió la ubicación del centro operativo, un hecho que impediría la conexión de la estación de Salou – PortAventura con el corredor mediterráneo tal como estaba prevista. «Resulta evidente que una modificación como la propuesta, que comporta una redefinición del trazado aprobado y una conversión en vía doble y una reubicación de los taller (centro operativo) constituye una modificación relevante que se tiene que someter a evaluación de impacto ambiental», defiende el ayuntamiento en las alegaciones.