Viajeros que van de Barcelona a PortAventura se quejan de falta de información

Alexandre y Natalia esperaban este martes en la estación de Sants de Barcelona un tren que los llevara hacia PortAventura, pero desconocen que tienen que coger un autobús para hacer el tramo desde Sant Vicenç de Calders en Tarragona. «Nadie nos ha dicho nada de un autobús», apunta Alexandre, un estudiante francés que este año estudia en Barcelona y que se queja de que el primer día de corte de tráfico en el túnel de Roda de Berà por las obras del Corredor Mediterráneo no ha recibido información al respecto a pesar de haber comprado el billete menos de media hora antes.

Desde el andén de los que llegan, Lea ha cogido el tren en Tarragona para ir a Barcelona. «Todo ha sido un caos. Mucha gente y mucho jaleo. No se entiende nada», resume así su trayecto. Ya desde Barcelona, Lea explica que ha llegado a la estación de Tarragona a las seis de la mañana, casi una hora antes de la hora prevista de salida. El viaje hasta la capital catalana, dice, ha sido «un caos» y lo tendrá que volver a hacer por la tarde para volver a Tarragona.

«Puede ser por el sesgo lingüístico, pero no nos han dicho nada sobre que hubiera un autobús», dice Alexandre desde el andén dónde espera el tren que lo lleve a PortAventura. Como él, Natalia, que también va a Salou, tampoco sabía que tenía que coger un autobús para llegar. «Podríamos haber estado una hora más en casa», dice delante de un tren que ha sufrido retrasos coincidiendo con el primer día del corte.

Patricia, que coge el tren hacia Tortosa, lamenta que con el corte llegará más tarde. «Si todo va bien», dice, espera llegar unos 10 minutos más tarde del habitual, pero admite que es un cálculo optimista. «El trayecto en tren es más corto que el de autobús», remarca.

Renfe prevé organizar 611 expediciones de autobuses con 30.500 plazas diarias para superar el corte ferroviario por las obras al túnel de Roda de Berà que han empezado este martes y que se alargarán durante cinco meses. El plan alternativo intenta garantizar la movilidad de los usuarios de las líneas R14, R15, R16, R17 y RT2, que conectan el Camp de Tarragona y las Terres de l'Ebre con Barcelona. Se han habilitado dos paradas de buses en Tarragona ciudad y en las estaciones de tren de l'Hospitalet de l'Infant, Cambrils y Vila-seca, para conectar con Sant Vicenç de Calders, de donde salen y llegan los trenes de Barcelona.