El intercambiador de bus y tren por el corte de Rodalies se trasladará a Cunit ocho días

Mientras las obras del túnel de Roda de Berà avanzan según el calendario previsto, Renfe ha anunciado nuevas modificaciones que afectarán al plan alternativo por carreteras. Se trata de las obras en Sant Vicenç de Calders, que cerrarán completamente la estación durante cuatro fines de semana. Los trabajos se harán durante el fin de semana del 25 y 26 de enero, los días 1, 2, 8 y 9 de febrero y el 1 y 2 de marzo.

Estas obras imposibilitarán que esta estación funcione como intercambiador entre los trenes y el servicio alternativo de autobuses por carretera. Para salvar este inconveniente, Renfe trasladará la salida de los autobuses a la estación de Cunit, desde donde se distribuirán las conexiones como hasta ahora.

Esta modificación dejará también a Valls sin servicio ferroviario, de manera que se implementará un servicio alternativo de autobuses entre la Plana-Picamoixons y Cunit, donde los usuarios podrán coger el tren para ir a Barcelona. De esta manera, durante los fines de semana indicados, Renfe ofrecerá una cincuentena de autobuses más al plan alternativo, llegando hasta los 137.

Estos vehículos conectarán con Cunit las estaciones de Reus, Tarragona Battestini, Vila-seca, l'Hospitalet de l'Infant, la Plana y Tarragona estación con paradas en Torredembarra y Altafulla. Desde Cunit se dispondrán de tres trenes por hora entre Cunit y Barcelona.

Estos cambios se han dado a conocer en un nuevo encuentro entre los responsables de Renfe y los diferentes alcaldes de la demarcación de Tarragona con motivo de los dos meses de corte en el túnel de Roda de Berà. Antonio Carmona, director de Rodalies, explica que el plan alternativo funcionará «igual que ahora» con la excepción de este cambio de estaciones.

Dolors Ferrer, alcaldesa de Valls, ha expresado que la medida «afectará muchos alumnos que cogen el tren los domingos por la noche». Sin embargo, considera que este es «un último obstáculo» en el plan alternativo de Rodalies. Por otra parte, Ferrer se ha mostrado agradecida porque las obras sigan el calendario establecido y ha pedido que los trenes que ahora pasan por Valls se queden, una petición que habría trasladado a Antonio Carmona.

Nil Magrinyà, presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Valls y el Alt Camp, también se ha mostrado preocupado por este nuevo plan alternativo, asegurando que «se ha demostrado una falta de planificación durante estas obras». Magrinyà considera que sería una mejor opción mantener el transporte ferroviario hasta la antigua estación de Roda de Berà y considera que el servicio por carreteras «duplicará o triplicará el trayecto» por culpa del horografía del terreno.

También en Barcelona

Estos meses marcados por las obras de Rodalies tendrán un añadido más entre el 2 y el 4 de enero, donde las obras de acceso al aeropuerto del Prat obligarán a cortar la conexión ferroviaria entre Gavà y Barcelona. Por este motivo, se impulsará un nuevo servicio alternativo de transporte por carretera de 68 autobuses entre estas dos poblaciones. De esta manera, los usuarios del sur de Roda de Berà tendrán que coger dos servicios de autobús para llegar hasta Barcelona.