Sebastien Loeb gana el Ralli de Catalunya y Ogier es el nuevo líder del Mundial
Toyota no consiguió el campeonato matemático de escuderías, pero mantiene 12 puntos de ventaja respecto de Hyundai
Sebastien Loeb gana el Ralli de Catalunya y Ogier es el nuevo líder del Mundial
El piloto francés Sébastien Loeb (Citroën C3), nueve veces campeón mundial, se hizo con el triunfo del RallyRACC Cataluña-Ralli de España por novena vez en su carrera, mientras que su compatriota Sébastien Ogier (Ford Fiesta) fue segundo y se puso en el frente del Mundial a falta de una prueba.
Los triunfos en la primera pasada en los tramos de Riudecanyes (16,35 kilómetros) y Santa Marina (14,50 km) dieron el triunfo al veterano piloto galo y a su copiloto, el monegasco Daniel Elena, y le permitieron acumular 7 segundos de ventaja sobre el líder hasta el sábado, el finlandés Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris).
«La información que teníamos sobre la temperatura y el asfalto era la adecuada, la carretera se estaba secando y sabíamos que si usábamos neumáticos duros en estas condiciones podríamos ir rápido. Fue la elección adecuada», señaló Loeb después de imponerse en los dos primeros tramos de la mañana, en los que fundamentó la victoria.
Ogier ganó en la segunda pasada por Riudecanyes, lo que le permitió subir en el segundo lugar del Ralli desplazando Latvala, que cayó cuatro puestos; y el estonio Ott Tänak (Toyota Yaris) se hizo con el triunfo en la segunda pasada por el tramo de Santa Marina, en la que el británico Elfyn Evans (Ford Fiesta) se elevó a la tercera posición del Ralli de España.
El hasta ahora líder del Mundial, el belga Thierry Neuville (Hyundai i20), acabó en la cuarta posición de la prueba, mientras que el español Dani Sordo (Hyundai i20) acabó en quinto lugar, justo por delante de Tänak, el tercero de los aspirantes al título del Mundial.
El segundo lugar de Ogier lo coloca en la cúspide del Mundial de pilotos, con 204 puntos, tres más que Neuville (201) y con 23 de ventaja sobre Tänak, que aunque consiguió puntos extra al ganar la última especial, es quien más complicado lo tiene para el asalto al Mundial en la última prueba, el Ralli de Australia.
En la clasificación de escuderías, Toyota Gazoo Racing no pudo proclamarse campeón pero mantiene la cabeza con 331 puntos, doce más que el equipo Hyundai Shell Mobis (319) y 25 de ventaja sobre el conjunto M-Sport Ford (306), mientras que Citroën Total Abu Dhabi suma 212 puntos.