Domenicali abre la puerta a grandes premios de F1 «complementarios»: «No tenemos que olvidar que somos muy fuertes en Barcelona»

l CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, ha hablado este martes del nuevo Gran Premio de Madrid como «complementario» a lo que se está haciendo desde hace más de tres décadas en el Circuito de Cataluña de Montmeló. «No tenemos que olvidar que somos muy fuertes en Barcelona», ha dicho Domenicali en una intervención a la presentación del nuevo GP de la capital española.

El CEO de la F1 ha destacado que cuando vieron el proyecto planteado por Madrid lo encontraron «conmovedor» porque combina elementos importantes como la competición deportiva, la tecnología o la sostenibilidad. «Madrid ha presentado un proyecto muy innovador, interesando, es vuestra hora», ha dicho.

El anuncio del retorno de la F1 en Madrid después de más de cuatro décadas ha provocado el temor de una afectación a las carreras del Circuito de Cataluña, en Montmeló, que tiene firmado un contrato hasta el 2026 con Liberty Media, propietaria de las pruebas automovilísticas. El Govern defiende que sigue negociando para ampliar el contrato, que expira en dos años. En este sentido, este lunes, el conseller de Empresa y Trabajo, Roger Torrent, insistía en que recibían con tranquilidad la noticia de un nuevo Gran Premio de F1 en el Estado porque el trabajo se estaba haciendo bien y la relación con el campeonato era buena.

El conseller delegado del campeonato ha mencionado brevemente Barcelona en un discurso delante de la plana mayor del mundo automovilístico y de las administraciones madrileñas para dar la bienvenida al nuevo Gran Premio. Al hacerlo, ha destacado la carrera en Montmeló como cita «muy fuerte» en el calendario.

Justo antes, el presidente de Ifema, Vicente de los Mozos, ha adelantado los detalles del proyecto madrileño, que contará con el único paddock cubierto de la competición que además, estará «climatizado y con todos los servicios imaginables para los equipos» y tendrá, además, "zonas experienciales para los aficionados que no existen a ningún gran premio».

Según ha detallado, han optado por una zona de 105.000 metros cuadrados para fans, una tribuna de 65.000 metros cuadrados, capacidad para 12 equipos con 450 metros cuadrados para cada uno, 8 pasos elevados y será neutro en emisiones de carbono gracias a una planta de paneles solares que se tiene que instalar al lado.

Ahora hará falta que la Federación Internacional del Automóvil (FÍA) valide el trazado de 5,46 kilómetros y 20 curvas para homologarlo y someterlo a los controles de seguridad.

La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha asegurado que «no ha sido fácil» que el circuito aceptara devolver en la capital española y ha defendido las bondades de celebrarlo en «una región que cada vez está más de moda en todo el mundo y que resonará en todas las comunidades autónomas por la relación estrecha» que hay. «Todas las administraciones nos volcaremos para que Madrid sea la casa de la F1», ha dicho.

Los organizadores calculan que se crearán 10.000 lugares de trabajo directos, más los indirectos en restaurantes y hoteles. En Madrid hay 90.000 plazas hoteleras disponibles, 5.000 de las cuales serán para los pilotos y equipos y varias personas que se ocupan de la organización. Por otra parte, las administraciones madrileñas han remarcado que el gran premio será accesible en 15 minutos desde el aeropuerto y desde el centro en transporte público.

En total, hay 23 ciudades que organizan un gran premio de la competición, que es uno de los acontecimientos deportivos con más repercusión mediática con más de 1.500 millones de audiencia, 400.000 espectadores que acuden al circuito de manera presencial por término medio y 50 millones de personas que lo siguen por las redes sociales.