El movimiento vecinal por|para una AP-7 gratuita denuncia a los juzgados de Tortosa las rotondas del Perelló y l'Ametlla de Mar

Los más de 12 millones de euros de inversión anunciados por la ministra de Fomento, Ana Pastor, para las 11 rotondas del tramo ebrense de l'N-340, se han esfumado con la fragmentación del proyecto en pequeñas actuaciones independientes por cada glorieta, con costes inferiores a los 60.000 euros, el tope a partir del cual es necesario abrir la licitación del proyecto. Esta situación es la que ha denunciado el movimiento vecinal por|para una Ap-7 gratuita, representados por la Federación de Asociaciones de Vecinos de Amposta, en el juzgado de instrucción número 3 de Tortosa, por el posible presunto delito de malversación de fondos públicos que podría implicar. La denuncia determina que las rotondas construidas en el Perelló y l'Ametlla de Mar (Baix Ebre) no estaban previstas en los planteamientos locales ni en los planes|planos directores del territorio. Tampoco se habría redactado un informe de impacto ambiental, ni de impacto acústico, ni un estudio informativo, ni uno de justificación de las expropiaciones, entre otras carencias.

La denuncia se ha presentado al juzgado de instrucción número 3 de Tortosa en nombre de la Federación de Amposta de Asociaciones de Vecinos. Se pide que se abran diligencias previas por|para un posible delito de malversación de fondos públicos en relación en las dos rotondas que el ministerio de Fomento ya ha construido en el Perelló y l'Ametlla de Mar, y la tercera que se tiene que hacer en Camarles, todas ellas en la comarca del Baix Ebre. La denuncia especifica una serie "de irregularidades" y "deficiencias" en el proyecto y la ejecución de las glorietas, que se pide que se investiguen, junto con los trámites de adjudicación de estas obras por el hecho de cuantificarse con un coste por debajo de los 60.000 euros, en torno a los 59.300 euros, que no obliga a abrir un concurso de licitación. "Al adjudicarse directamente con prisas y antes de unas elecciones, no vemos una utilización correcta del dinero público, al precipitarse sin tener todas las consideraciones correspondientes", apunta a la federación en la denuncia. Según concretan, las rotondas no están previstas en el planteamiento local de la reserva de suelo en el emplazamiento que propuso el Ministerio de Fomento. Una vez construidas tampoco se adecuan a los planteamientos municipales. El movimiento vecinal apunta que no tiene constancia que se haya asignado una partida presupuestaria para hacer estas modificaciones puntuales necesarias. También alertan de que la situación no está contemplada ni en el Plan Territorial Parcial de las Tierras del Ebro, ni en el Plan Director Territorial. En más, señalan que según la documentación gráfica que se les facilitó en la delegación de Tarragona del Ministerio de Fomento, no se refleja con suficiente entidad el informe de impacto ambiental y paisajístico, ni individual ni en el conjunto del proyecto. Tampoco se trata con detalle el ajardinamiento, arbolado y riego, y la iluminación del rastro|maña de la vía. Por otra parte, apuntan una la falta de previsión de acceso al cementerio municipal del Perelló a velocidad de coche fúnebre, y reclaman un informe de impacto acústico, un estudio informativo, el valor de las expropiaciones – estas de por|para si poco justificadas-, y el depósito de avales en caso que se practicara una restitución de la zona afectada por la obra. Los denunciantes recuerdan que los proyectos tendrían que haber estado evaluado para|por la Diputación de Tarraogna, los ayuntamiento y la Agencia Catalana del Agua por|para la proximidad al ámbito de sirga y a algunos barrancos (por|para los cuales también haría falta un estudio de inundabilittat, como se el caso de la rotonda que se ha previsto entre de Amposta y l'Aldea).