Los últimos ajustes horarios en la R16 y la R15 incrementan la puntualidad hasta el 90% y 80%

Los últimos ajustes horarios de las dos líneas de regionales de Alrededores en el sur de Cataluña, R16 y R15, han permitido incrementar los niveles de puntualidad hasta el 90%, en el caso de la R16 (Tortosa-Barcelona), y del 80% por lo que respecta a la R15 (Riba-roja d'Ebre-Barcelona). Según datos facilitados por el Departamento de Territorio y Sostenibilidad, estos porcentajes se han conseguido en los primeros diez días de la aplicación de los nuevos ajustes horarios que se implementaron a partir del 12 de noviembre, coincidiendo con el paro del Euromed en la estación de l'Aldea (Baix Ebre). El tiempo medio previsto a los horarios comerciales en un trayecto de la R16 entre Tortosa y Barcelona estación Paseo de Gracia es de 2 horas 28 minutos. El retraso medio en estos primeros diez días es de 4 minutos, alcanzando un índice de puntualidad del 90%, una cifra que la Generalitat considera óptima.

Si tenemos en cuenta el retraso medio de estos nuevos horarios, el tiempo real entre Tortosa y Barcelona Paseo de Gracia es de 2 horas 32 minutos, 4 minutos menos que después de los ajustes hechos el pasado 5 de agosto, y 15 minutos menos que el tiempo real del trayecto que había en verano antes de que la Generalitat aceptara estas modificaciones horarias. De hecho, en julio la diferencia entre el tiempo medio previsto a los horarios comerciales era de 2 horas 22 minutos pero el retraso era de 25 minutos, con una puntualidad del 23%, y un tiempo real de trayecto de 2 horas 47 minutos.

Los primeros reajustes horarios implementados el 5 de agosto consiguieron reducir el tiempo real del trayecto en 11 minutos y con un nivel de puntualidad que llegó al 77% después de tres meses. Ahora, la nueva modificación horaria viene motivada por una parte para ajustar los horarios una vez se han acabado las afectaciones por las obras que Adif se había comprometido: tercer hilo en Valencia, el enclave de Mont-roig del Camp y la renovación de la vía de acceso a la Estación de Francia. De la otra, se ha tenido que readaptar la malla de circulación por el paro del Euromed a la estación de l'Aldea, que ha provocado modificaciones horarias al R15 y R16 pero también al R2 Sur.

Con todo, desde la Generalitat se advierte que el «gran problema» de la R16 sigue siendo el tramo de vía única entre Vandellòs y Vila-seca. Adif ha incumplido reiteradamente la previsión de calendario sobre la puesta en marcha de la doble vía, la última fecha es mayo del 2017, pero desde el Departamento de Territorio se insiste con este requerimiento. Según cálculos técnicos, la entrada en servicio de esta doble vía permitiría reducir el trayecto entre Tortosa y Barcelona entre 30 y 40 minutos.

La R15 consigue una puntualidad del 80%

Este 12 de noviembre, a diferencia de agosto que sólo fue la R16, también se implementaron una modificación de los horarios de la R15, una de las líneas ferroviarias en peores condiciones de mantenimiento del país. La Generalitat aceptó estos ajustes después de conseguir el compromiso de Adif de invertir 13 MEUR entre el 2017 y 2018 para arreglar la infraestructura entre Riba-roja d'Ebre y Reus y suprimir las numerosas Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) que está la línea y que hace que en tramos de varios kilómetros el tren tenga que rebajar la velocidad hasta los 30 km/hora.

Según estos datos, el tiempo medio previsto a los horarios comerciales en un trayecto del R15 entre Riba-roja d'Ebre y Barcelona estación Paseo de Gracia es de 3 horas 2 minutos. El retraso medio en estos primeros diez días es de 6 minutos, alcanzando un índice de puntualidad del 80%.

Si tenemos en cuenta el retraso medio de estos nuevos horarios, el tiempo real entre Riba-roja d'Ebre y Barcelona Paseo de Gracia es de 3 horas 8 minutos, 11 minutos menos que el tiempo real del trayecto que había antes de que la Generalitat aceptara estas modificaciones. De hecho, en julio la diferencia entre el tiempo medio previsto a los horarios comerciales era de 2 horas 54 minutos pero el retraso era de 25 minutos, con una puntualidad del 40%, y un tiempo real de trayecto de 3 horas 19 minutos.