Los trenes de la R15 tendrán servicio alternativo por carretera entre Flix y Móra la Nova por obras
Los trabajos, realizados por Adif, se desarrollarán entre el 25 y el 27 de febrero
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Adif ejecutará, del 25 al 27 de febrero, obras de mejora a la infraestructura en el trayecto Ascó-Móra la Nova de la línea de ancho convencional Barcelona-Móra la Nova-Zaragoza. Por este motivo se ha programado, durante estos días, un servicio alternativo por carretera entre Flix y Móra la Nova por los trenes de la R15.
Concretamente los trenes que dispondrán del servicio alternativo serán el de Zaragoza 20.15h - Móra la Nova 23.16h los días 25 y 26 de febrero; el de Móra la Nova 09.20h – Zaragoza 12.12h el 26 de febrero; el de Móra la Nova 05.30h – Zaragoza 08.23h y el de Riba-roja d'Ebre 6.07h - Estación de Francia 09.25h el 27 de febrero. Este último tren iniciará su recorrido en Móra la Nova. Los viajeros de Riba-roja, Flix y Ascó serán trasladados por carretera hasta su destino.
El objetivo de las obras que se llevarán a cabo en la infraestructura es reducir una limitación temporal de velocidad existente en este punto. Concretamente, los trabajos consisten en la renovación de vía en un tramo de 198 m emplazado entre dos túneles en el trayecto Ascó-Móra la Nova.
Para que el servicio se vea el menos afectado posible, Adif ha programado esta actuación ampliando la franja nocturna de mantenimiento durante las noches del sábado 25 al domingo 26 y de domingo a lunes día 27. En la primera noche se trabajará en un tramo de 108 m y durante la segunda en los 90 metros restantes.
Las operaciones previas consistirán, entre otros, en el levantamiento de elementos de vía (carril y traviesas), la retirada de balasto y trabajos en sistemas de electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones.
Posteriormente, se montarán los nuevos elementos de vía (carril y traviesas) y nuevo balasto (capa de piedra que sustenta la vía). Para garantizar los óptimos parámetros geométricos de las instalaciones se llevarán a cabo operaciones de nivelación y perfilado de la vía con maquinaria especializada, se harán comprobaciones del correcto estado de la catenaria y la reposición de los sistemas de seguridad y comunicaciones.
La última fase de estos trabajos, sin afectación al servicio, consistirá en operaciones complementarias en las instalaciones.