Adif finaliza las mejoras al R15 y reducirá el tiempo de trayecto entre Riba-roja y Barcelona unos diez minutos

Adif ha finalizado las mejoras a la línea de ferrocarril R15 después de unos meses de actuaciones por un importe de 13 MEUR. Estas obras permitirán mejorar los tiempos de viaje en los servicios Regionales que enlazan Riba-roja d'Ebre y Barcelona. Según ha informado Adif, en sentido norte la mejora será de un ahorro medio de diez minutos, mientras que en sentido sur serán de siete minutos. Los trabajos han consistido en la eliminación de limitaciones temporales de velocidad en los tramos Pradell-Riudecanyes y Ascó-Móra la Nova. Entre estas, una de las obras más importantes fue para modernizar el túnel de l'Argentera, con una longitud de más de 4 kilómetros. Es el túnel no urbano de la red de ancho convencional más largo de Cataluña y el tercero del Estado español. Respecto del tramo entre Ascó y Móra la Nova, se ejecutaron trabajos de modernización de la vía que implicaron la sustitución de 5.400 metros de carril y de 6.759 traviesas.

Con respecto a la obra del túnel de l'Argentera, se ha renovado una tercera parte de la superestructura de vía de la infraestructura y se ha rehabilitado la parte restante mediante la sustitución del carril y las traviesas. También se ha saneado la capa de balasto, y se ha eliminado la contaminación y los restos de determinados materiales como el carbón. Por último, se han optimizado los parámetros geométricos de la infraestructura y se ha mejorado el sistema de drenaje. Estas obras de modernización del túnel han permitido suprimir la actual limitación temporal de velocidad (LTV) existente en este punto de la línea ferroviaria.

El túnel de l'Argentera es obra del arquitecto Eduard Maristany, inaugurada el año 1890. Con sus 4.044 metros, y una boca este que da a l'Argentera y el oeste en Pradell de la Teixeta, es el túnel no urbano de la red de ancho convencional más largo de Cataluña y el tercero del Estado.

Considerada una de las infraestructuras ferroviarias y de ingeniería civil más destacadas de Cataluña, el túnel representó para l'Argentera una gran obra que movió masas y reactivó la economía del pueblo. Uno de los grandes retos del proyecto fue la unión de los extremos de las galerías del túnel, que le valieron al arquitecto el título de «marqués de l'Argentera», concedido por el rey Alfonso XIII el año 1918.

Cuando el Ministerio de Fomento anunció la inversión a la línea R15 durante el 2017 la cifró en 13 MEUR. El objetivo era eliminar las limitaciones temporales de velocidad de la línea y poder acortar el tiempo de trayecto entre Riba-roja d'Ebre y Barcelona. A partir del 10 de diciembre según el anuncio de Adif, se tardará entre siete y diez minutos menostraci.