Territori adjudica el proyecto de una nueva carretera entre Riba-roja d'Ebre y la Granja d'Escarp
La nueva infraestructura tendrá una longitud de 27 kilómetros, cuando el itinerario actual tiene unos 50
Territori adjudica el proyecto de una nueva carretera entre Riba-roja d'Ebre y la Granja d'Escarp
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad ha adjudicado la redacción del proyecto constructivo de una nueva carretera entre Riba-roja d'Ebre (Ribera d'Ebre) y la Granja d'Escarp (Segrià), que permitirá mejorar la movilidad comarcal y la accesibilidad de varias poblaciones. La nueva vía tendrá una longitud de unos 27 kilómetros, cuando el itinerario para la red actual en suma cerca de 50. Se estima que la obra comportará una inversión de 40 MEUR. La nueva carretera, muy reclamada por el territorio, permitirá conectar más directamente estos municipios, acortar recorridos, mejorar las condiciones en la conducción y dotar de otra salida a Almatret, que a día de hoy sólo está comunicada por el LV-7046. Asimismo, para la población de Riba-roja d'Ebre, la carretera representará una nueva comunicación hacia el nordeste.
Actualmente, la comunicación entre Riba-roja d'Ebre y la Granja d'Escarp se lleva a cabo mediante la C-12 (Eje del Ebro) desde Riba-roja d'Ebre en Maials y la carretera C-45 de Maials en Seròs. A partir de Maials, la carretera LV-7046 permite acceder a Almatret y a partir de Seròs, la carretera LP-7041 permite llegar a la Granja d'Escarp.
La sección de la nueva carretera será de ocho metros y estará formada por dos carriles de 3,5 metros y dos arcenes de 0,5 metros de anchura. El trazado se inicia en el puente sobre el Ebro de Riba-roja y finaliza en una rotonda del LP-7041, que mujer entrada a la Granja d'Escarp. Además de los municipios mencionados, también abarca los de Almatret y Seròs.
Tres tramos
De sur a norte, la vía se dividirá en tres tramos. El primero, entre Riba-roja y Almatret tendrá 8,7 kilómetros de longitud y es lo que presenta un tramo de orografía más complejo, en concreto en el sur de Almatret. En este ámbito, se prevé la construcción de un falso túnel de unos 190 metros.
El tramo central, en Almatret, tendrá 3,8 kilómetros de longitud. Parte de su trazado, unos 1,5 kilómetros, se basará sobre el LV-7046 y, posteriormente, enfilará en dirección norte mediante un nuevo traza.
El tercer tramo, del norte de Almatret hasta la Granja d'Escarp, tendrá unos 14,5 kilómetros de longitud. Este tramo salvará la zona central de la sierra de Picarda pasando por su vertiente este. Al inicio de este tramo, se prevé la construcción de un puente sobre el barranco del Vall de la Vila, con una longitud de unos 170 metros. Este tramo se acabará en la rotonda existente situada en el LP-7041, cerca del río Segre. La última parte de la nueva carretera hará también de variante de la Granja d'Escarp.