Trenes Dignos dice que es «urgente» que el Ebro fije y defienda sus necesidades ferroviarias antes del arranque de la doble vía

La plataforma Trens Dignes recuerda a los representantes políticos de las Tierras del Ebro que empieza a ser «urgente» que acuerden y defiendan cuál es la planificación ferroviaria, las paradas y las frecuencias y los destinos de la R16, que necesita el territorio, antes de que no venga impuesta desde fuera de cuándo se ponga en marcha el desdoblamiento de vía entre Vandellòs y Tarragona. La plataforma reclama que los cambios para convertir, de una vez por todas, la estación central de l'Aldea, en una estación intermodal, con parada para buses integrada y un aparcamiento digno para vehículos privados. El portavoz Josep Casadó ha remarcado que «es muy urgente que se pongan manos a la obra» a través de la Mesa de Movilidad, un organismo que sólo se ha reunido para constituirse, «una entidad inútil que sólo ha psoat un tapón y ha imposibilitado ningún tipo de avance».

La plataforma defiende que la Mesa de Movilidad (TM) se podría poner a trabajar aunque no tenga nombrado el cargo que ejerce la figura de presidente, es decir, el delegado del Gobierno en las Tierras del Ebro. «Ya no es el 155 y que no haya presidente no quiere decir que no se pueda reunir la mesa», han insistido. «Si no tenemos delegado es porque no da la gana a la Generalitat», ha añadido.

Casadó ha apuntado que «de aquí cuatro días», Adif marcará las frecuencias y los trenes que pasarán por la nueva vía sin haber tenido en cuenta ninguna reclamación territorial desde el Ebro, priorizando las peticiones del Campo de Tarragona y sin descartar que un tramo de vía del litoral quede anulada y se desmantele. Ir del Ebro a PortAventura puede comportar tener que llegar hasta Tarragona y volver hacia el sur con otro tren. «La desconexión puede llegar en cualquier momento y cuando se impongan las frecuencias ya no seremos a tiempo para cambiar las cosas ni reclamar nada», ha insistido el portavoz de Trens Dignes.

La plataforma sigue predispuesta a colaborar con la TM de las Tierras del Ebro, aportando la información de la cual disponen o para hacer propuestas. «Que hagan el favor de reunirse y si la Mesa no funciona volvemos atrás y reclamamos una ATM (Autoridad del Territorial de Movilidad)», han defendido. De hecho, estos organismos, que existen en todas las demarcaciones excepto las Tierras del Ebro, han seguido trabajando, planificando horarios y haciendo propuestas, a pesar del 155 y la parálisis ejecutiva del Gobierno, ya que están formadas por representantes territoriales y locales. De hecho, la TM ebrense ha estado calificada por los portavoces de la plataforma de «chapuza», de «tapón» y «de entidad inútil» que ha imposibilitado ningún tipo de avance y de trabajo a pesar de hará un año que se constituyó. «Si lo han montado para desactivarnos, no ha funcionado», ha apuntado el portavoz Wifredo Miró.