Los vecinos por la AP-7 gratuita cuestionan las rotondas de la N-340 en Alcanar

El movimiento vecinal Prou! AP-7 Gratuïta Ja ha requerido formalmente al Ayuntamiento de Alcanar (Montsià) información sobre los motivos que justifican la construcción de dos rotondas en la N-340, las previstas a la altura de las Cases y en Alcanar Platja, para conocer los posibles beneficiarios y perjudicados de la instalación. Sospechan que el apoyo del consistorio a las obras, hasta el punto de financiar la redacción de uno de los proyectos, no se explica sólo por motivos de seguridad vial. Concretamente, los vecinos han presentado hasta seis instancias al consistorio, pidiendo desde el proyecto de construcción de la rotonda de las Cases encargado por el mismo gobierno municipal en expedientes de obras, urbanísticos o autorizaciones de actividades en diferentes partidas de la zona de influencia de la rotonda y del tramo local de la N-340 durante los últimos años.

«El alcalde de Alcanar (Joan Roig) tiene razón y, seguramente, desconocemos las peculiaridades del territorio», ha ironizado el portavoz del movimiento vecinal, Llorenç Navarro, poco después de formalizar los trámites delante de las oficinas municipales canareves este mismo miércoles por la mañana. El objetivo de todo, ha añadido, es poder estar informados de quién puede resultar beneficiado o perjudicado con la construcción de las rotondas. El Ministerio de Fomento prevé construir hasta trece en el tramo de 60 kilómetros entre la Almadrava y las Cases d'Alcanar. Un hecho, aseguran, que desvirtuará la naturaleza de la vía como eje de comunicación.

Los vecinos aseguran no entender «el interés un poco exagerado» en esta obra por parte del Ayuntamiento canareu, que llegó a financiar la redacción del proyecto para construir la rotonda. «Se dice que por seguridad y no queremos pensar el contrario. Pero pagar, incluso, el proyecto de una rotonda es una cosa muy extraña, cuando es conocedor que se han previsto quince millones de euros en la carretera entre Vinaròs y la autopista y allí, precisamente, va un puente», ha argumentado Navarro. «Nos extraña mucho que con esta facilidad no pongan impedimentos a destrozar una carretera nacional cuando saben que en nueve meses ya ni cobrarán el IBI de las autopistas y un 70% del tráfico no circulará»; ha añadido.

La documentación e información requerida en seis instancias diferentes hace referencia a expedientes por construcciones, obras, arreglo y pavimentación de caminos, modificaciones urbanísticas, licencias de actividades en terrenos urbanizados o rústicos de partidas como Mas d'en Serrà, la Calafa, Serramar o Alcanar Platja. También quieren conocer expedientes de legalidad de restauración de la legalidad urbanística, los motivos y su resolución final, así como los funcionarios y cargos políticos que van intervendré en las tramitaciones.

La información reclamada es, en algunos casos, de hasta los últimos once años. «Sólo utilizamos una herramienta muy importante, como la información y documentación, para poder hablar. A partir de ahora, posiblemente mucha gente nos irá aportando información, vecinos o conocedores. Todo es bueno para intentar ver las ganas y la prioridad cuando pensamos que lo necesitamos ya es la recuperación de la AP-7», ha sentenciado Navarro.