Pallarès argumenta que la Generalitat está obligada a tramitar los parques eólicos de la Terra Alta

El delegado del Gobierno en las Terres de l'Ebre, Xavier Pallarés, ha argumentado que la Generalitat está obligada a tramitar la declaración de interés públicos de los parques eólicos proyectados en Benifallet y Prat de Comte o, en caso contrario, incurriría en un posible delito de «prevaricación». Se trata, según ha precisado, de proyectos «antiguos», que fechan de la primera década de los años 2000, cuyo plazo de tramitación estaba a punto de agotarse. «Una cosa es tramitar y la otra aceptar», ha asegurado, después de abordar la cuestión en la reunión del Consejo de Dirección de la Administración de la Generalitat en las Terres de l'Ebre. En este sentido, Pallarès ha reiterado la voluntad del Gobierno de evitar la «masificación» eólica en comarcas como la Terra Alta, sin descartar la posibilidad de trasladar aerogeneradores a otros espacios, a pesar de la desconfianza mostrada por empresarios y entidades defensoras del territorio.

El anuncio en el BOE de este trámite, hace un par de semanas, levantó la indignación de la DO Terra Alta y de las entidades que defienden el territorio, que acusaron al Gobierno de no asumir su compromiso explícito de detener la masificación eólica en la comarca. Pallarès ha intentado parar el golpe con el argumento que el Departament d'Empresa estaba obligado «por ley» a continuar la tramitación poco antes de que expirara el plazo de unos proyectos impulsados hace una década. «La Generalitat sólo tramita expedientes que estaban paralizados y lo tenía que hacer», ha remarcado.

En este sentido, ha adelantado que, una vez publicada la declaración, los ayuntamientos, entidades y particulares disponen de tres meses para presentar las alegaciones que crean oportunas. Más allá de eso, Pallarès ha intentado rebajar el fondo de las quejas apuntando que los dos proyectos, de ocho y nueve aerogeneradores y una potencia instalada de 34 MW cada uno, han acabado reduciendo el número inicial de molinos.

Apunta también que, por el hecho de tratarse de parques proyectantes con anterioridad al decreto del mapa eólico no resultarían afectados por una eventual derogación por parte del Departament d'Empresa, tal como anunció la consellera Àngels Chacón, para poder reiniciar el planteamiento de la implantación partiendo del consenso previo con todos los agentes sociales y económicos de los territorios afectados por la masificación. En paralelo, Empresa ha iniciado conversaciones con las empresas para reubicar aerogeneradores en otras zonas.

El delegado del Gobierno ebrense ha insistido en que la Generalitat sigue asumiendo el rechazo la masificación eólica en todo el país y, en especial, en zonas donde los parques se han desplegado de forma intensiva, como en la Terra Alta. «No estamos a favor que hayan una masificación en una zona concreta, cuando la DO y los empresarios turísticos dicen que quizás ya es suficiente: estamos de acuerdo en tener pero nosotros ya hacemos nuestra contribución a las energías renovables», ha cerrado.

Rotonda en el cruce de la C-12 en Jesús

El Consejo de Dirección de la Generalitat en las Terres de l'Ebre ha abordado también el estado de alguno de los proyectos de ejecución próxima al territorio. Uno de los más relevantes en materia viaria es la sustitución del actual cruce semafórico de la carretera C-12, en el acceso al núcleo de Jesús, por una rotonda y un vial paralelo de un kilómetro, aproximadamente, que permitirá comunicar las fincas próximas a la carretera y mejorar su seguridad, dado que ahora acceden directamente. También se mejorará el sifón del canal de la Derecha del Ebro para evitar problemas de inundabilitat. Las obras tienen un coste de 800.000 euros y ya han sido presentadas al Ayuntamiento de Tortosa, el EMD de Jesús y los vecinos.

Apuesta por la autovía interior

Por último, preguntado sobre la posible implantación de la viñeta que estudia el Gobierno y la solución de los problemas viarios de las Terres de l'Ebre, Pallarés ha reconocido la posibilidad de introducir el importe para pagar por circular por las vías rápidas. Paralelamente, ha reiterado la apuesta de la Generalitat para seguir reclamando la construcción de la autovía del interior, aunque a partir de finales de año el tramo de autopista AP-7 de Salou hacia el sur se convierta en gratuito, según ha anunciado el gobierno español, una vez finalice la concesión. «La autovía del interior da solución a los problemas de las Terres de l'Ebre», ha insistido, recordando que se trata de un trazado definido y «consensuado».