JxCat pide modificar el nuevo mapa ferroviario de Tarragona

JxCat ha pedido modificar el nuevo mapa ferroviario de Tarragona, estrenada este lunes con la puesta en marcha de la variante de Vandellòs del Corredor del Mediterráneo, según ha informado el diputado de esta formación, a Ferran Bel.

El fin de la vía única entre Vandellòs y Tarragona ha supuesto más de 20 años de trabajos y 700 millones de euros de inversión, pero, según el diputado independentista, no mejora las necesidades internas de movilidad de Tarragona.

«No es de recibo que hoy tengamos peores servicios ferroviarios», ni que «los Euromed paren a la estación de Tarragona ciudad».

Con la puesta en servicio de la variante, Tarragona ha perdido todos los trenes de velocidad alta, excepto los Talgo, que ahora hay que cogerles a la estación del AVE, situada a 13 kilómetros en el municipio de la Secuita.

Bel exige que el nuevo Gobierno español modifique «esta estructura de servicios ferroviarios» que, según él, perjudica este territorio.