El caso del accidente de Freginals se encuentra a un paso de llegar al juicio oral

Recuerda el auto que en el momento del siniestro circulaba a 100 km/h y se fue desplazando progresivamente hacia el margen derecho de la vía. El conductor habría intentado reincorporarse girando a la izquierda y, posteriormente, frenando de forma enérgica para evitar cruzar la mediana de la autopista. Eso no evitó que se salieray acabara volcando en el sentido contrario. Un turismo que circulaba en sentido sur acabó chocando contra el autocar y también volcó.

Segúnel relato de la jueza, el accidente se habría producido por somnolencia o una distracción del conductor investigado. Añade que Inspección de Trabajo ya abrió procedimiento sancionador contra Autocares Alejandro Tours, para elquetrabajaba, porincumplir la normativa. Descarta que llamadas efectuadas o recibidas por el conductor, así como las condiciones climatológicas, contribuyeran al accidente.

Por el contrario, aparte de la posible ejecución incorrecta o de una maniobra inadecuada, remarca el sueño o cansancio del chófer, según las declaraciones de los testigos sobre la conducción de los diez minutos previos al accidente, como la principal causa.

Con el auto de apertura del procedimiento abreviado se cierra una investigación que se ha alargado durante prácticamente cuatro años y medio. La causa fue archivada en tres ocasiones por parte de diferentes instructores que han pasado el juzgado número 3 de Amposta. Los recursos de las acusaciones particulares y Fiscalia han permitido que el procedimiento sigue adelante, especialmente, después de que a finales de octubre la Audiencia de Tarragona decidiera reabrir el caso y ordenar a la jueza que iniciara el procedimiento abreviado.

El abogado de uno de los ocupantes de turismo contra el que chocó el autocar, Joaquim Fible, ha celebrado que el último cambio de instructor, con la llegada de una nueva jueza sustituta en el juzgado número 3 de Amposta, «haya impulsado definitivamente» el auto del procedimiento abreviado previo al juicio oral. «Lo estábamos esperando desde hace mucho de tiempo, han pasado cuatro años y en dos años se habría podido solucionar», ha lamentado el letrado.

Fibla ha valorado «muy positivamente» que la jueza califique «de imprudencia muy grave» que el chófer continuara el viaje con síntomas de cansancio. «Era conocedor que se estaba durmiendo y es donde está la negligencia como conductor profesional. Tenía que haber tomado medidas, tenía la obligación de parar y descansar o pedir que lo relevaraun compañero y acabarade hacer el viaje», ha señalado el abogado. También ha apuntado a la responsabilidad subsidiaria de la empresa de los autocares por no haber tomado medidas como incorporar «un conductor de reserva para un viaje largo».