Inauguración
Amposta inaugura oficialmente el Puente Colgante con cien años de retraso
Una treintena de vecinos se visten de época para rememorar la apertura del puente, construido hace un siglo
Desde el 2008 Amposta celebra la Fiesta del Mercado, un acontecimiento que habitualmente tiene lugar en primavera. La concejala de Cultura y Memoria Histórica de Amposta, Inés Martí, ha insistido en que se trata de una festividad en que la participación de la población esclavepara recrear el ambiente de principios del siglo pasado y que a la gente «no le sabe mal en ningún momento vestirse para rememorar cualquier efeméride».
Anecdóticamente, en la recreación de este domingo no sólo ha participado gente de Amposta, sino que incluso se ha podido ver una pequeña representación de visitantes de Terrassa que no han dudado al engalanarse con vestimentas de época para participar en la inauguración.
Tal como ha explicado el alcalde de Amposta, Adam Tomàs, la celebración de la Fiesta del Mercado ha permitido indagar más sobre la historia local y más concretamente, sobre este elemento emblemático para el municipio. Según el alcalde, el ingeniero José Eugenio Ribera pudo diseñar el Puente Colgado mediante el sistema de hormigón armado después de que el Presidente de la Generalitat Francesc Macià le cediera la patente de construcción antes de dedicarse a la política. Se trata de una información que han conocido recientemente gracias a la colaboración de un ingeniero de caminos aficionado a la historia, Lluís Homdedeu. «Son este tipo de acciones las que nos motivan a seguir haciendo recreaciones históricas», ha asegurado Tomàs.
El segundo puente del mundo construido con hormigón armado
Las obras de construcción se alargaron durante seis años, de 1915 en 1921, y tuvieron un coste de 875.175 pesetas, lo que hoy en día equivaldría a 5.260 euros. Aunque en su momento, el alcalde Josep Palau invitó al monarca español Alfonso XIII, este no inauguró el puente por motivos que se desconocen. Tampoco lo hizo Primo de Rivera, quien visitó la ciudad años más tarde.
El puente, de 134 metros de longitud, está constituido por dos pilares de piedra en cada orilla del río, de estilo neoclásico alemán y 24 metros de altura cada uno. Justo antes de ser abierto al tráfico, la ciudadanía de la época participó activamente en una prueba de resistencia con 44 carros con una carga de 66 toneladas el año 1921.
Alumbrado nuevo en las pilastras del puente