El CAT empieza las obras de la variante de la cañería que reventó en la Ametlla de Mar

Las obras para construir una variante que sustituirá «el tramo crítico» de la cañería principal del minitrasvase del Ebro - que reventó el 11 de diciembre en la Ametlla de Mar (Baix Ebre)- ya han empezado. Según el CSIC (Consejo Superior de Investigaciones Científicas), como también pasó en l'Ampolla en 2020, las roturas las ha producido la corrosión de los cloruros externos que provienen de agua de riego salobre. La nueva variante del Consorci d'Aigües de Tarragona (CAT) desviará el actual trazado en este «punto negro» con una nueva cañería de 375 metros y 1600 mm de diámetro. El proyecto se ha adjudicado a la empresa Aquambiente Servicios por poco más de 1,2 millones de euros. La nueva variante entrará en servicio a finales de junio.

La corrosión que ha sufrido la cañería del minitrasvase y que ha colapsado dos veces, en l'Ampolla y en la Ametlla de Mar, la ha producido el agua de acequia de las fincas por donde transcurrir la red del Consorcio. Esta agua salobre acumula un elevado grado de cloruros y, a lo largo de los años, provoca corrosión en los cables de acero de la cañería de hormigón pretensado con la que se fabricaron las cañerías a los inicios de la explotación del CAT.