Infraestructuras
Móra la Nova pide mover la base de mantenimiento de la R15 en Adif
La ubicación actual afectará y comprometerá el futuro del museo de trenes históricos y el tren turístico Lo Caspolino
Móra la Nova pide mover la base de mantenimiento de la R15 en Adif
Móra la Nova, en la Ribera d'Ebre, ha pedido a Adif que se replantee la ubicación de la nueva base de mantenimiento de la estación ferroviaria, enla línea R-15, porque afectará y comprometerá el futuro del museo de trenes históricos y el tren turístico Lo Caspolino. El Ayuntamiento y la Asociación por la Preservación del Patrimonio Ferroviario Industrial han propuesto alternativas. El alcalde Francesc Xavier Moliné las ha trasladado a Adif que se ha mostrado dispuesto a estudiarlas. Moliné reconoce que con el proyecto de la nueva nave de mantenimiento redactado hará falta ver la viabilidad de modificarlo o hacer uno nuevo, con el retraso de la obra que puede suponer. La entidad del ferrocarril defiende que las alternativas que han sugerido no suponen ningún sobrecoste.
Eso supondrá limitaciones de movimiento en las vías de exhibición así como otros obstáculos. «Restaña el desarrollo del proyecto del museo porque la ubicación está en una parte de lo que tenía que ser el museo en un futuro», ha apuntado Jordi Sasplugas, presidente de la Asociación por la Preservación del Patrimonio Ferroviario Industrial de Móra la Nova. Según Sasplugas el proyecto también supondrá derribar dos edificios que están casi catalogados y también sacar unas vías que ahora se hacen servicio para mover trenes del museos. «Nos rompe por completo», ha dicho.
Sasplugas ha recordado que el plan estratégico del museo se consensuó en el 2019 con la Generalitat y representantes de una dirección general del Ministerio, pero el proyecto se ha redactado en el emplazamiento previsto inicialmente. «Se avisó a Adif que parara, que estaba consensuado y nos dijeron que modificarlo suponía un sobrecoste del 50% y pedimos una justificación», ha contado al representante de la Asociación por la Preservación del Patrimonio Ferroviario Industrial.
El pasado julio, Adif facilitó el proyecto a la entidad y han redactado una propuesta con tres ubicaciones alternativas diferentes para que no moleste al museo. «Hemos demostrado que no tiene un incremento de coste, que no es más caro cambiarla de lugar», ha defendido Sasplugas. En la reunión del miércoles en Madir, aMoliné Adif le ha insistido que hacer una modificación o redactar un nuevo proyecto sí que supondrá un coste extra. «El proyecto está prácticamente acabado y hemos pedido sensibilidad con el proyecto ferroviario del municipio. No ven problemas en desplazarlo, pero hacer un nuevo proyecto tiene unos costes y tendrán que mirar como lo encajan para justificar los recursos que hacen falta para redactar el cambio», ha explicado el alcalde de Móra la Nova.
Un retraso de la obra sí que será inevitable. «Está más que justificado cambiarlo, hemos hecho el proceso, no nos lo hemos sacado de la manga y llevamos negociando diez años, aunque no nos hayan hecho caso», ha reclamado desde la entidad del Patrimonio. Si nos hubieran contactado o comunicado lo habríamos podido hablar. Aquello es enorme y había posibilidades. No han acertado el sitio más idóneo», ha añadido Moliné. Adif tiene que dar un retorno a la petición pronto y trasladarla al Ayuntamiento de Móra la Nova.
La asociación ha pedido el apoyo de los grupos políticos para presionar el Ministerio y que se los escuche, de manera que no se vea perjudicado el proyecto del tren histórico turístico y lo llevarán «hasta las últimas consecuencias». «Si no encuentran encaje nos tendremos que movilizar de manera más contundente», ha advertido Sasplugas.