La Diputació de Tarragona aprueba las obras de la Vía Verde de Tortosa a la Ràpita

El pleno de la Diputació de Tarragona ha aprobado este viernes de forma definitiva la segunda fase del proyecto de extensión de la Vía Verde de la Vale de Zafan de Tortosa a la Ràpita. El ente provincial lidera la propuesta, pero cuenta con la colaboración de los ayuntamientos de Roquetes, Tortosa, Amposta y la Ràpita.

La actuación permitirá unir los parques naturales de los Ports y del Delta del Ebro. Esta tendrá un coste de 6,3 millones de euros, de los cuales el Fondo de Recuperación Europeo Next Generation financia cinco millones. El presupuesto de ejecución por contrato es de más de 1.665.000 euros. La intervención permitirá que esta infraestructura, que tiene un uso turístico y ciudadano, finalice en la costa.

Parte del proyecto de extensión de la Vía Verde hasta la Ràpita pasa por antiguos trazados ferroviarios, que se encuentran en desuso, o se encuentra paralela a caminos ya existentes. A pesar de eso, hay que proyectar nuevas vías o la recuperación del antiguo trazado. Este hecho hace necesaria la tramitación de un Plan especial urbanístico. Por este motivo, el proyecto de extensión de la Vía Verde de la Vale de Zafan de Tortosa a la Ràpita se ha dividido en dos fases diferenciadas, pero que se realizarán paralelamente.

Al pleno de este viernes, la Diputació también ha aprobado el acondicionamiento de un tramo de la TV-3146 de acceso a la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Port de Tarragona, que va de Tarragona al Faro de Salou, entre el kilómetro 0,0 y el 400. El presupuesto de ejecución por contrata es de 562.100 euros. El Port de Tarragona financia la actuación y la entidad realiza la tramitación, expropiaciones, licitación y ejecución. Esta intervención prevé el acondicionamiento de la vía que se encuentra entre la rotonda del enlace con la C-31B y la nueva vía perimetral. De esta manera se enlazará lo que será la ZAL con el nuevo acceso al puerto, pasando sobre el fajo de las conducciones de las empresas químicas y sobre el cauce de la riera de la Beurada-la Boella.

Otro de los puntos que se han tratado al pleno y que se ha acabado aprobando es la Estrategia de Desarrollo Integral Local (EDIL) de la demarcación de Tarragona 2025-2030. Esta se configura como un documento marco que define las posibles acciones de desarrollo territorial a partir de un diagnóstico integral y una visión compartida por todos los actores implicados, según explican desde la Diputació.